На странице можно выбрать автосервис для выполнения услуги «Антикоррозийная обработка» на Суздальском проспекте. В карточках компаний указаны адреса, телефоны, график работы и отзывы. Условия ремонта и предварительную стоимость следует уточнить у выбранного автосервиса.
Узнайте стоимость антикора в автосервисах поблизости
Делал ремонт по страховому случаю. В «ГРИФФИН-АВТО», на ул Симонова
Это не надёжная организация, которая подрывает не только свой авторитет и доверие клиентов, но и ставит под сомнения, порядочность и надёжность своих партнёров.
Когда приехал забирать автомобиль с ремонта, обнаружил, что запчасти стоят не оригинальные, всё сделано криво и некачественно, на внутренней части задней двери наклеен молярный скотч, снаружи двери и задней стойке наплывы краски, снизу с правой стороны под багажником не прикручена защита.и появился стук в задней правой части автомобиля. Мастер приёмщик который отдавал автомобиль, предложил мне подъехать к ним ещё раз, чтоб обсудить вопрос о замене дефектных деталей с начальником молярно-кузовного цеха, при этом попросил, не поднимать шумихи, по тому что, данное СТО пошло мне на встречу и не хочет негативной огласки, ещё попросили не звонить в страховую, так как конфликт будет решён..Запчасти на автомобили, устанавливаются не оригинальные, сомнительного качества и не профессионалами, что сразу видно не вооруженным взглядом.
По срокам ремонта, всё очень сильно затягивается. Машину на первичный осмотр по оценке, привозил 30.01.2019. А в полном объёме, ремонт был закончен 29.08.2019 г. и то, при ремонте задний части автомобиля, умудрились, испортить крышку капота.
Сам начальник молярно-кузовного цеха, своими заключениями и экспертной оценкой по ЛКП автомобилей, ставит под сомнения свою профессиональную деятельность, соответственно своих подчинённых и весь коллектив в целом.
По поводу испорченной крышки капота, в СТО «ГРИФФИН-АВТО» данным руководителем, мне было дано неофициальное заключение, что дефект произошёл в последствии некачественного ремонта капота.
Машину я покупал в салоне новой, и капот никогда не ремонтировал.
После звонка вышестоящему руководству, данный руководитель, изменил своё заключение, на то, что дефект появился в последствии эксплуатации автомобиля.
Когда я понял что от «ГРИФФИН-АВТО» и от ИНГОССТРАХА котрый меня туда направил я буду получать лишь отписки и отговорки, я попытался сам выяснить чем и как, могли испортить крышку капота. Внимательно изучив дефект, было выявлено что это не скол и не потемнение ЛКП. Как было заявлено Начальником ремзоны Приложив немного усилий, данное пятно было удалено с помощью тряпки и уайт-спирита
Дефекта нет, а осадок остался на долго..
Внимательно читайте бумаги которые подписываете.
Ни чего не подписывайте, пока не осмотрите весь автомобиль и не убедитесь что всё в полном порядке.
Добрый день. Хотел бы поделиться негативным опытом обслуживания авто в компании Стайер, расположенной по адресу Симонова 15, недалеко от ТРЦ Грант Каньон.
Первый раз обратился с проблемой постороннего шума в районе переднего правого колеса, при медленной езде по неровностям. А так же с подтёками в районе насоса ГУР. Забрали машину на 40 минут, после выкатили машину и сказали, что всё хорошо, возможно амортизатор на переднем правом неисправен, но это опять же не точно. Заказ-наhzl отдали, но я тогда особо её не посмотрел. В дальнейшем и вовсе потерял.
Второй раз поехал поменять масло и фильтр масляный, так как ямы или подъёмника не имею. Дал 3 банки по 1л. и одну начатую банку в которой осталось 1,3л. В сумме получаем 4,3л. Мастеру когда отдавал авто объяснил, что залить надо чуть меньше 4л. (максимальная отметка на щупе), примерно 3,7л. Каково было моё удивление, когда отдали пустую тару, вначале думал мало ли пролили или руки им помыли. Думаю пофик, с утра посмотрю чо там с маслом, после запуска ДВС смотреть уровень масла щупом не совсем достоверно. С утра открываю капот и "О чудо", влили абсолютно всё масло! Заводим машину едем в этот злощастное СТО, с предложением отсосать масло которое перелили. Спустя 30 минут, оживляли вакуумную машину для откачки масла, наконец то откачали и выставили чуть ниже макс. отметки. Заказ-накладную на данную работу конечно никто не делал, палево косяк же. Так же при втором посещении попросил распечатать прошлый заказ-наряд на осмотр подвески, решил вспомнить, что же мне всё таки рекомендовали. И да мастера краснея и нехотя распечатали эту ересь.
Агитировать ни кого не собираюсь, но СТО в котором даже масло поменять не могут...
Делал ремонт по страховому случаю. В «ГРИФФИН-АВТО», на ул Симонова
Это не надёжная организация, которая подрывает не только свой авторитет и доверие клиентов, но и ставит под сомнения, порядочность и надёжность своих партнёров.
Когда приехал забирать автомобиль с ремонта, обнаружил, что запчасти стоят не оригинальные, всё сделано криво и некачественно, на внутренней части задней двери наклеен молярный скотч, снаружи двери и задней стойке наплывы краски, снизу с правой стороны под багажником не прикручена защита.и появился стук в задней правой части автомобиля. Мастер приёмщик который отдавал автомобиль, предложил мне подъехать к ним ещё раз, чтоб обсудить вопрос о замене дефектных деталей с начальником молярно-кузовного цеха, при этом попросил, не поднимать шумихи, по тому что, данное СТО пошло мне на встречу и не хочет негативной огласки, ещё попросили не звонить в страховую, так как конфликт будет решён..Запчасти на автомобили, устанавливаются не оригинальные, сомнительного качества и не профессионалами, что сразу видно не вооруженным взглядом.
По срокам ремонта, всё очень сильно затягивается. Машину на первичный осмотр по оценке, привозил 30.01.2019. А в полном объёме, ремонт был закончен 29.08.2019 г. и то, при ремонте задний части автомобиля, умудрились, испортить крышку капота.
Сам начальник молярно-кузовного цеха, своими заключениями и экспертной оценкой по ЛКП автомобилей, ставит под сомнения свою профессиональную деятельность, соответственно своих подчинённых и весь коллектив в целом.
По поводу испорченной крышки капота, в СТО «ГРИФФИН-АВТО» данным руководителем, мне было дано неофициальное заключение, что дефект произошёл в последствии некачественного ремонта капота.
Машину я покупал в салоне новой, и капот никогда не ремонтировал.
После звонка вышестоящему руководству, данный руководитель, изменил своё заключение, на то, что дефект появился в последствии эксплуатации автомобиля.
Когда я понял что от «ГРИФФИН-АВТО» и от ИНГОССТРАХА котрый меня туда направил я буду получать лишь отписки и отговорки, я попытался сам выяснить чем и как, могли испортить крышку капота. Внимательно изучив дефект, было выявлено что это не скол и не потемнение ЛКП. Как было заявлено Начальником ремзоны Приложив немного усилий, данное пятно было удалено с помощью тряпки и уайт-спирита
Дефекта нет, а осадок остался на долго..
Внимательно читайте бумаги которые подписываете.
Ни чего не подписывайте, пока не осмотрите весь автомобиль и не убедитесь что всё в полном порядке.
Добрый день. Хотел бы поделиться негативным опытом обслуживания авто в компании Стайер, расположенной по адресу Симонова 15, недалеко от ТРЦ Грант Каньон.
Первый раз обратился с проблемой постороннего шума в районе переднего правого колеса, при медленной езде по неровностям. А так же с подтёками в районе насоса ГУР. Забрали машину на 40 минут, после выкатили машину и сказали, что всё хорошо, возможно амортизатор на переднем правом неисправен, но это опять же не точно. Заказ-наhzl отдали, но я тогда особо её не посмотрел. В дальнейшем и вовсе потерял.
Второй раз поехал поменять масло и фильтр масляный, так как ямы или подъёмника не имею. Дал 3 банки по 1л. и одну начатую банку в которой осталось 1,3л. В сумме получаем 4,3л. Мастеру когда отдавал авто объяснил, что залить надо чуть меньше 4л. (максимальная отметка на щупе), примерно 3,7л. Каково было моё удивление, когда отдали пустую тару, вначале думал мало ли пролили или руки им помыли. Думаю пофик, с утра посмотрю чо там с маслом, после запуска ДВС смотреть уровень масла щупом не совсем достоверно. С утра открываю капот и "О чудо", влили абсолютно всё масло! Заводим машину едем в этот злощастное СТО, с предложением отсосать масло которое перелили. Спустя 30 минут, оживляли вакуумную машину для откачки масла, наконец то откачали и выставили чуть ниже макс. отметки. Заказ-накладную на данную работу конечно никто не делал, палево косяк же. Так же при втором посещении попросил распечатать прошлый заказ-наряд на осмотр подвески, решил вспомнить, что же мне всё таки рекомендовали. И да мастера краснея и нехотя распечатали эту ересь.
Агитировать ни кого не собираюсь, но СТО в котором даже масло поменять не могут...
На странице представлено 9 автосервисов на Суздальском проспекте, у которых указана услуга «Антикоррозийная обработка». Сравните расположение, график работы, отзывы и доступные сведения о ценах. Перед записью подтвердите, что сервис работает с вашей маркой, моделью и конкретной модификацией автомобиля.
Типовой состав может включать такие работы, как: мойка и сушка днища; очистка ржавчины и загрязнений; маскировка необрабатываемых зон; нанесение антикоррозионного состава; сушка и контроль покрытия. Конкретный перечень зависит от конструкции автомобиля, состояния узла и результатов диагностики. Не все перечисленные операции обязательно входят в предложение каждого автосервиса, поэтому до начала работ запросите согласованный состав услуги и предварительную стоимость.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Антикоррозийная обработка» также важны следующие факторы: площадь обработки, состояние поверхности, выбранные материалы, число этапов и класс автомобиля. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Предварительная запись обычно полезна, поскольку позволяет сервису проверить загрузку, наличие специалиста, оборудования и необходимых деталей. Для простой операции запись может быть необязательной, но это следует подтвердить у конкретной компании. При обращении сообщите марку, модель, год выпуска и нужную услугу.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какие зоны кузова и скрытые полости будут обработаны?; Как выполняются мойка, сушка и удаление ржавчины перед нанесением состава?; Какой антикоррозионный материал используется?; Входит ли разборка подкрылков, защит и заглушек?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
