В каталоге представлены 12 автосервисов в Индустриальный мост, где можно обслужить автомобили БИД. Сравните расположение компаний, график работы, контакты и отзывы клиентов перед записью.
Узнайте стоимость работ в автосервисах BYD поблизости
На самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Показать большеНе советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
Показать большеIVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
У меня Volkswagen Jetta (2008), я первая и единственная хозяйка авто. Всегда обслуживала свою машину на официальном дилере. Приехала к ним сделать диагностическую карту (ТО), заплатила деньги, ТО мне НЕ ДАЛИ!!! Сказали что одна из ламп ближнего света не правильно стоит ("криво"). Диагност предложил ДАТЬ ЕМУ 500 р. и фары будут стоять "прямо". Я не согласилась, на что мне ответили что я должна в течении 20-ти дней исправить неполадки У НИХ В АВТОСЕРВИСЕ!!! Совсем охренели!!! Хуже ГАИ-шников!!! После ТО начала искать о них отзывы в инете, все отзывы просто ужасные, все как один пишут что изначально называют одну сумму за ремонт, в итоге платишь в 2-3 раза больше, развод на деньги и хамское отношение!!! До сих пор остался неприятный осадок(((
Показать большеНа самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Показать большеНе советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
Показать большеIVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
У меня Volkswagen Jetta (2008), я первая и единственная хозяйка авто. Всегда обслуживала свою машину на официальном дилере. Приехала к ним сделать диагностическую карту (ТО), заплатила деньги, ТО мне НЕ ДАЛИ!!! Сказали что одна из ламп ближнего света не правильно стоит ("криво"). Диагност предложил ДАТЬ ЕМУ 500 р. и фары будут стоять "прямо". Я не согласилась, на что мне ответили что я должна в течении 20-ти дней исправить неполадки У НИХ В АВТОСЕРВИСЕ!!! Совсем охренели!!! Хуже ГАИ-шников!!! После ТО начала искать о них отзывы в инете, все отзывы просто ужасные, все как один пишут что изначально называют одну сумму за ремонт, в итоге платишь в 2-3 раза больше, развод на деньги и хамское отношение!!! До сих пор остался неприятный осадок(((
Показать большеСравните опыт работы с автомобилями БИД, перечень услуг, оборудование, отзывы и расположение. На странице представлено 12 автосервисов в Индустриальный мост. Перед записью назовите модель, год выпуска, двигатель и модификацию, чтобы подтвердить возможность обслуживания конкретного автомобиля.
Не всегда. Для планового обслуживания и распространённых работ может подойти универсальный автосервис с подходящим оборудованием и опытом. При сложной диагностике, ремонте электроники, трансмиссии или редких модификаций опыт работы с БИД может быть особенно важен. Уточните его до записи.
Сообщите VIN, модель, год выпуска и модификацию автомобиля. Спросите, есть ли нужные детали в наличии, кто является производителем и можно ли выбрать между оригинальными и альтернативными вариантами. Не следует считать наличие запчастей подтверждённым только потому, что сервис работает с этой маркой.
Возможность зависит от возраста автомобиля, условий гарантии, вида работ и требований производителя. Независимый сервис может выполнять многие операции, но перед обращением стоит уточнить применяемые расходники, оборудование и порядок внесения данных в сервисную историю. Для гарантийного автомобиля отдельно проверьте условия гарантии.
