Узнайте наличие и стоимость автомобиля у дилеров поблизости
Лизинг автомобилей у метро Лесная
6 автосалонов ― лизинг автомобилей у метро Лесная, Санкт-Петербург
Отзывы об автосалонах с услугой «лизинг автомобилей» у метро Лесная
Бегите!!! Бегите от этой станции скорее, пока у Вас машина ещё едет... Друзья нас отговаривали от ремонтов на этой станции, но мы не послушали... а зря... И даже, когда девушка-клиент про ее Бентли говорила мастеру приёмки: "ну хоть в третий раз Вы разберётесь, почему моя машина глохнет посередине дороги?!..."- мы не сбежали с дилера, а пытались ремонтировать 2 авто соответствующего класса- Бентли и Мазератти полтора года!!! Во-первых, дозвониться до мастера приёмки машины- трудно, исключительно занятые люди. Девушке секретарю оставляешь телефон и суть вопроса, а потом через 1,5-2 часа, когда тебе никто через "15 минут" не перезвонил, сам же звонишь снова...
Сдав машину в ремонт, скажем, с 5 мелкими неисправностями через 5-7 дней (быстрее не делают, так как подобные "сложные" машины они, видимо, впервые видят!) получаешь счёт тысяч на 200-350 (это средние цены за ремонт). Все бы хорошо, заплатил- поехал, ура! Нет! Неисправности остаются- причём ВСЕ!!! А в счёте целый перечень деталей, которые заменили на новые и ряд (зачем-то) выполненных работ. Звонишь на станцию, они удивляются, предлагают вернуть все деньги или разобраться, - снова ставят машину на пару дней... новый перечень работ... и так по кругу... С ремонтом Вам могут помочь только, если вы чётко скажете, что заменить и как это сделать!!! (И если приёмщик это верно донесёт!)... И ещё: в курсе Ваших счетов и ремонтов только один из приемщиков, других даже пытать бесполезно- они в компьютере по Вам ничего не разберут... ждите смену ВАШЕГО специалиста!
Если у Вас проблема с электрикой приключится- то забыть о машине можете на месяц, наверное... будете регулярно снова и снова ее сдавать на 2-3 дня... и ничего не будет работать... за период "ремонта": поменяете фары, все датчики, все антенны приёма и т.д. Но проблема останется! А ещё окажется, что оригинальные тюнинг-фары для Мазерати к ней не подключить без перебоев электрики!!!
Петлю на багажнике оценили в 100 тыс.рублей с деталями, так как совсем сложный случай, и без вариантов... на другой станции- петлю разобрали и смазали за 2,5 тыс. руб, и все работает всю зиму! Чудеса же!
На дверь Бентли с предоплатой и сроком ожидания заказывали деталь. На другой станции опять чудо: нужна была ДРУГАЯ деталь для работы двери... Деньги за деталь не вернули до сих пор!...
Бентли тянуло в сторону. Мы предложили проверить колеса и ходовую... Диагноз Дилера на Гельсингфорской: нужно много почти новых деталей сменить на ещё более новые, итог- счёт в 250 тыс. за детали. Ок, все поменяли... выезжаем: НО машину опять тянет! Снова на станцию, снова ждём новой идеи "специалистов". Итак, теперь виновата резина. Переобуваем авто- а ее по-прежнему тянет... На другой станции через час диагностики узнаем, что у нас задний диск кривой..... и это ВСЕ!!!
В общем- станцию ремонта не рекомендую даже врагу!!!
Финал с брызгами...
Забрали Мазерати, простояла 4 (четыре) месяца на станции, 120 тыс. счёт. Причина ремонта: ТО с заменой масла, ремонт замка бардачка и полная диагностика (с ремонтом по необходимости)! Выехали: а у машины- подтраивает двигатель, развал с дикими показателями и резина съедена до корда только изнутри, пленка с кузова облезает, появилась вмятина на двери, тормозная жидкость чёрная, свечи -под срочную замену, они практически "с дырками"; собрать замок бардачке из новых деталей, шедших 1,5 месяца, у мастеров не вышло- бардачок не работает опять и стоит криво... и СЮРПРИЗ!!!
Омыватель фар (при штатном омывании лобового стекла!) фонтаном брызжет на пешеходов направленной струей длиною около 1,5 метров!
...Поэтому не подходите лишний раз к машинам класса Мазерати, Бентли, Феррари, Ламборджини- кто ж даст гарантию, что они не опасны и не ремонтировались на станции дилера на Гельсингфорской!!!Продолжать, думаю, нет смысла... могу только предположить, что Питерские и Московские владельцы этого чудесного дилерского центра до периода рыночной экономики ни с чем лучше торговли подержанными ржавыми машинами из Европы, непонятного происхождения и не имели дела... А жаль!
Очень хочется платить деньги за хорошую работу, сервис и улыбаться мастерам-приёмки...
Пострадавшие от мошенников объединяйтесь в комментариях к статье "Автосалоны-мошенники. Лихие 90-ые вернулись" по ссылке http://ru-fraud.livejournal.com/77994.htmlПожалуйста, ПОДПИШИТЕ петицию «Начальнику ГУЭБ и ПК Миронову Дмитрию Юрьевичу: ТРЕБУЕМ ОСТАНОВИТЬ МОШЕННИЧЕСТВО В АВТОСАЛОНАХ» по ссылке:
http://chn.ge/1phoKRd
Ну, наверное надо написать и про этого официального дилера.
Сразу скажу, продавец с которым я общался (я его сам выбрал), мне понравился, молодец. Может, он конечно что то и утаил, но тут, как говорится корпоративная этика.
Чуть истории... Мазду СХ5 мы присмотрели еще в январе 2012 года. В мае мы поехали и глянули машину в живую, проехались на представленном образце, ну, а дальше... началась рутина и мы потихонечку забыли про машину.
В сентябре я решил заехать в свой родной Ниссановский сервис на ремонт и диагностику. Мне уже все сделали, а так как позже я собирался встретиться с женой, начал слоняться по близлежащим салонам, чтобы хоть как-то себя занять. В салоне "Мазда" я и увидел предел наших мечтаний, Мазду СХ5.
Ко мне подошел один из менеджеров, имя опущу, и сразу "в лоб" сказал, что в салоне остались последние Япошки. В ближайшее время начнут поставляться уже Русаки. Упс . Не, я так не играю, у меня Ниссан мексиканский, праворульные всегда над нами посмеивались, а тут ,вообще, Российская сборка. На вопрос, а что делать, молодой человек живо ответил : "Плати прямо сейчас 120000 рублей, и мы вам в течении месяца подгоним новый авто любого цвета, а эти деньги пойдут на допы".
Ну да, конечно, я каждый день хожу по улице с такой суммой в кармане ... Спрашиваю:" Может как-то подвинуться, договориться на меньшую сумму?" В ответ недвусмысленно дают понять: "Не, ну ходят тут нищеброды, работать мешают".
Такой подход мне не понравился совсем, и я молча пошел осматривать салонные экземпляры других машин, так как СХ5 была только тест-драйвовская. Таким образом, я и встретил другого продавца, который увидел во мне своего покупателя.
После недолгой беседы и обещания, что я заеду в понедельник и завезу 30000 рублей, т.к. больше в течении двух дней набрать не смогу, молодой человек сказал, что, в принципе, вопрос можно решить, да и на обязательные допы готов немного подвинуться: не сто, а чуть поменьше. Так же я узнал, что именно японские авто в ближайшее время будут только трех цветов: светло серый, черный и красный. В понедельник я подписал первый договор на доставку черной машины из Москвы.
Промежуток до забора машины, в принципе, описывать особо нечего: бегал с торбой и "клянчил" деньги все полторы недели. Банки, допы, родственники. К тому же, еще и машину никто не покупает (кстати, до сих пор на стоянке стоит, продам, кому интересно)
Наконец, подошел день приема. "Салонные молодцы" все время пытались перенести день передачи авто. В ответ на мое нытье, "а может побыстрее?", мой продавец совершил очередное "чудо":и вот, мы уже почти в салоне, готовые к встрече с нашим пятачком!
Встреча с авто была назначена на 18:00 .
Вдруг, звонок: - приезжайте на два часа позже, не успеваем подготовить
Почти в 20:00 мы в салоне, нацеленные на тщательный осмотр машины.
- Где же , где наша машина? Нам сказали, там на выдаче очередь стоит, поэтому так поздно забираем. А в боксе ведь никого!
- Она на мойке, моется . Давайте пока документы все посмотрим и оформим.
Осталось 10 минут до закрытия, а вот и она, наконец!
Тем временем, ровно в девять, сотрудники салона начали собираться домой, а тут мы, как дурачки, пытаемся машину смотреть, да еще и технические вопросы узнать.
В результате, из салона мы выехали с неактивированной сигнализацией, пыльным салоном и грязными ковриками, а так же, как выяснилось на следующей день, с царапиной на ЛКП.Приехав на дачу, выбили коврики от чьих то грязных ног, протерли торпедо от японской пыли. Заодно я решил сбить пыль с машины, облил ее из шланга водой. В этот момент меня привлекла особенность одного элемента. На нем не задерживалась вода. Присмотревшись, обнаружил на заднем крыле следы затира царапины. Царапина совсем маленькая, поверхностная, зато следы ее сокрытия были просто грандиозные. Какой чудак поцарапал машину, а потом взял тряпку и начал втирать туда, какую то дрянь . В результате своими неумелыми действиями, испортил вид ЛКП на всем элементе. Сделав на нем мутное пятно.
Естественно, моего негодования не было границ, мне сразу стало понятно, почему машину так долго не отдавали, и почему она так долго мылась.
Имея богатый опыт работы с отечественной промышленностью, а также с Ниссановским салоном (там наверное перекрестятся, узнав, что я от них ушел), я составил "правильное" заявление и зарегистрировал его в салоне. При этом предупредил, что решение вопроса срочное, так как может произойти перезапись видеокамер.
Плюс салону. Реакция была мгновенная. На следующий день меня пригласили на осмотр, и в тот же день удалили следы неумелых действий. Напоили бесплатным кофе и при этом сказали, что на видеокамерах ничего нет, но наверное это накасячил мойщик. Тут пусть разбираются сами, мне важен результат.
ИТОГИ
Плюсы:
Есть адекватные и "гибкие" продавцы (только надо найти).
Машину отдали в назначенный день (тут наверное заслуга моего продавца).
Быстрая реакция на претензию.
Признают свои ошибки.
Угощают бесплатным кофе, в качестве моральной неустойки (мелочь, а приятно).
В цех машину загнали, упаковали руль и водительское "седло". Типа аккуратные.
Минусы:
Грязнули, машину отдают не протирая салон и не пылесося ковры. Да и вообще, могли бы и бумажки на пол положить.
Врунишки, надо все проверять и контролировать.
Не всегда приветливые страховщицы, особенно после того, когда узнают, что страховаться буду в другом месте . Прямо на лице написано
Пока думаю, можно 4 с минусом поставить, пока...
Купил машину в Автопоинте и сигналку отказался у них ставить. Через неделю машину чуть не угнали.
Показать большеПокупал mazda в Автопоинте. Тогда все понравилось. Ну, когда покупал, у них были самые короткие сроки и средние цены по Питеру - этим подкупили. Проблем с тачкой не было особых, ТО там хорошо тоже проводят.
Показать большенормальный дилер, высокие цены и всё как обычно
директор на скидки идет охотно
Бегите!!! Бегите от этой станции скорее, пока у Вас машина ещё едет... Друзья нас отговаривали от ремонтов на этой станции, но мы не послушали... а зря... И даже, когда девушка-клиент про ее Бентли говорила мастеру приёмки: "ну хоть в третий раз Вы разберётесь, почему моя машина глохнет посередине дороги?!..."- мы не сбежали с дилера, а пытались ремонтировать 2 авто соответствующего класса- Бентли и Мазератти полтора года!!! Во-первых, дозвониться до мастера приёмки машины- трудно, исключительно занятые люди. Девушке секретарю оставляешь телефон и суть вопроса, а потом через 1,5-2 часа, когда тебе никто через "15 минут" не перезвонил, сам же звонишь снова...
Сдав машину в ремонт, скажем, с 5 мелкими неисправностями через 5-7 дней (быстрее не делают, так как подобные "сложные" машины они, видимо, впервые видят!) получаешь счёт тысяч на 200-350 (это средние цены за ремонт). Все бы хорошо, заплатил- поехал, ура! Нет! Неисправности остаются- причём ВСЕ!!! А в счёте целый перечень деталей, которые заменили на новые и ряд (зачем-то) выполненных работ. Звонишь на станцию, они удивляются, предлагают вернуть все деньги или разобраться, - снова ставят машину на пару дней... новый перечень работ... и так по кругу... С ремонтом Вам могут помочь только, если вы чётко скажете, что заменить и как это сделать!!! (И если приёмщик это верно донесёт!)... И ещё: в курсе Ваших счетов и ремонтов только один из приемщиков, других даже пытать бесполезно- они в компьютере по Вам ничего не разберут... ждите смену ВАШЕГО специалиста!
Если у Вас проблема с электрикой приключится- то забыть о машине можете на месяц, наверное... будете регулярно снова и снова ее сдавать на 2-3 дня... и ничего не будет работать... за период "ремонта": поменяете фары, все датчики, все антенны приёма и т.д. Но проблема останется! А ещё окажется, что оригинальные тюнинг-фары для Мазерати к ней не подключить без перебоев электрики!!!
Петлю на багажнике оценили в 100 тыс.рублей с деталями, так как совсем сложный случай, и без вариантов... на другой станции- петлю разобрали и смазали за 2,5 тыс. руб, и все работает всю зиму! Чудеса же!
На дверь Бентли с предоплатой и сроком ожидания заказывали деталь. На другой станции опять чудо: нужна была ДРУГАЯ деталь для работы двери... Деньги за деталь не вернули до сих пор!...
Бентли тянуло в сторону. Мы предложили проверить колеса и ходовую... Диагноз Дилера на Гельсингфорской: нужно много почти новых деталей сменить на ещё более новые, итог- счёт в 250 тыс. за детали. Ок, все поменяли... выезжаем: НО машину опять тянет! Снова на станцию, снова ждём новой идеи "специалистов". Итак, теперь виновата резина. Переобуваем авто- а ее по-прежнему тянет... На другой станции через час диагностики узнаем, что у нас задний диск кривой..... и это ВСЕ!!!
В общем- станцию ремонта не рекомендую даже врагу!!!
Финал с брызгами...
Забрали Мазерати, простояла 4 (четыре) месяца на станции, 120 тыс. счёт. Причина ремонта: ТО с заменой масла, ремонт замка бардачка и полная диагностика (с ремонтом по необходимости)! Выехали: а у машины- подтраивает двигатель, развал с дикими показателями и резина съедена до корда только изнутри, пленка с кузова облезает, появилась вмятина на двери, тормозная жидкость чёрная, свечи -под срочную замену, они практически "с дырками"; собрать замок бардачке из новых деталей, шедших 1,5 месяца, у мастеров не вышло- бардачок не работает опять и стоит криво... и СЮРПРИЗ!!!
Омыватель фар (при штатном омывании лобового стекла!) фонтаном брызжет на пешеходов направленной струей длиною около 1,5 метров!
...Поэтому не подходите лишний раз к машинам класса Мазерати, Бентли, Феррари, Ламборджини- кто ж даст гарантию, что они не опасны и не ремонтировались на станции дилера на Гельсингфорской!!!Продолжать, думаю, нет смысла... могу только предположить, что Питерские и Московские владельцы этого чудесного дилерского центра до периода рыночной экономики ни с чем лучше торговли подержанными ржавыми машинами из Европы, непонятного происхождения и не имели дела... А жаль!
Очень хочется платить деньги за хорошую работу, сервис и улыбаться мастерам-приёмки...
Пострадавшие от мошенников объединяйтесь в комментариях к статье "Автосалоны-мошенники. Лихие 90-ые вернулись" по ссылке http://ru-fraud.livejournal.com/77994.htmlПожалуйста, ПОДПИШИТЕ петицию «Начальнику ГУЭБ и ПК Миронову Дмитрию Юрьевичу: ТРЕБУЕМ ОСТАНОВИТЬ МОШЕННИЧЕСТВО В АВТОСАЛОНАХ» по ссылке:
http://chn.ge/1phoKRd
Ну, наверное надо написать и про этого официального дилера.
Сразу скажу, продавец с которым я общался (я его сам выбрал), мне понравился, молодец. Может, он конечно что то и утаил, но тут, как говорится корпоративная этика.
Чуть истории... Мазду СХ5 мы присмотрели еще в январе 2012 года. В мае мы поехали и глянули машину в живую, проехались на представленном образце, ну, а дальше... началась рутина и мы потихонечку забыли про машину.
В сентябре я решил заехать в свой родной Ниссановский сервис на ремонт и диагностику. Мне уже все сделали, а так как позже я собирался встретиться с женой, начал слоняться по близлежащим салонам, чтобы хоть как-то себя занять. В салоне "Мазда" я и увидел предел наших мечтаний, Мазду СХ5.
Ко мне подошел один из менеджеров, имя опущу, и сразу "в лоб" сказал, что в салоне остались последние Япошки. В ближайшее время начнут поставляться уже Русаки. Упс . Не, я так не играю, у меня Ниссан мексиканский, праворульные всегда над нами посмеивались, а тут ,вообще, Российская сборка. На вопрос, а что делать, молодой человек живо ответил : "Плати прямо сейчас 120000 рублей, и мы вам в течении месяца подгоним новый авто любого цвета, а эти деньги пойдут на допы".
Ну да, конечно, я каждый день хожу по улице с такой суммой в кармане ... Спрашиваю:" Может как-то подвинуться, договориться на меньшую сумму?" В ответ недвусмысленно дают понять: "Не, ну ходят тут нищеброды, работать мешают".
Такой подход мне не понравился совсем, и я молча пошел осматривать салонные экземпляры других машин, так как СХ5 была только тест-драйвовская. Таким образом, я и встретил другого продавца, который увидел во мне своего покупателя.
После недолгой беседы и обещания, что я заеду в понедельник и завезу 30000 рублей, т.к. больше в течении двух дней набрать не смогу, молодой человек сказал, что, в принципе, вопрос можно решить, да и на обязательные допы готов немного подвинуться: не сто, а чуть поменьше. Так же я узнал, что именно японские авто в ближайшее время будут только трех цветов: светло серый, черный и красный. В понедельник я подписал первый договор на доставку черной машины из Москвы.
Промежуток до забора машины, в принципе, описывать особо нечего: бегал с торбой и "клянчил" деньги все полторы недели. Банки, допы, родственники. К тому же, еще и машину никто не покупает (кстати, до сих пор на стоянке стоит, продам, кому интересно)
Наконец, подошел день приема. "Салонные молодцы" все время пытались перенести день передачи авто. В ответ на мое нытье, "а может побыстрее?", мой продавец совершил очередное "чудо":и вот, мы уже почти в салоне, готовые к встрече с нашим пятачком!
Встреча с авто была назначена на 18:00 .
Вдруг, звонок: - приезжайте на два часа позже, не успеваем подготовить
Почти в 20:00 мы в салоне, нацеленные на тщательный осмотр машины.
- Где же , где наша машина? Нам сказали, там на выдаче очередь стоит, поэтому так поздно забираем. А в боксе ведь никого!
- Она на мойке, моется . Давайте пока документы все посмотрим и оформим.
Осталось 10 минут до закрытия, а вот и она, наконец!
Тем временем, ровно в девять, сотрудники салона начали собираться домой, а тут мы, как дурачки, пытаемся машину смотреть, да еще и технические вопросы узнать.
В результате, из салона мы выехали с неактивированной сигнализацией, пыльным салоном и грязными ковриками, а так же, как выяснилось на следующей день, с царапиной на ЛКП.Приехав на дачу, выбили коврики от чьих то грязных ног, протерли торпедо от японской пыли. Заодно я решил сбить пыль с машины, облил ее из шланга водой. В этот момент меня привлекла особенность одного элемента. На нем не задерживалась вода. Присмотревшись, обнаружил на заднем крыле следы затира царапины. Царапина совсем маленькая, поверхностная, зато следы ее сокрытия были просто грандиозные. Какой чудак поцарапал машину, а потом взял тряпку и начал втирать туда, какую то дрянь . В результате своими неумелыми действиями, испортил вид ЛКП на всем элементе. Сделав на нем мутное пятно.
Естественно, моего негодования не было границ, мне сразу стало понятно, почему машину так долго не отдавали, и почему она так долго мылась.
Имея богатый опыт работы с отечественной промышленностью, а также с Ниссановским салоном (там наверное перекрестятся, узнав, что я от них ушел), я составил "правильное" заявление и зарегистрировал его в салоне. При этом предупредил, что решение вопроса срочное, так как может произойти перезапись видеокамер.
Плюс салону. Реакция была мгновенная. На следующий день меня пригласили на осмотр, и в тот же день удалили следы неумелых действий. Напоили бесплатным кофе и при этом сказали, что на видеокамерах ничего нет, но наверное это накасячил мойщик. Тут пусть разбираются сами, мне важен результат.
ИТОГИ
Плюсы:
Есть адекватные и "гибкие" продавцы (только надо найти).
Машину отдали в назначенный день (тут наверное заслуга моего продавца).
Быстрая реакция на претензию.
Признают свои ошибки.
Угощают бесплатным кофе, в качестве моральной неустойки (мелочь, а приятно).
В цех машину загнали, упаковали руль и водительское "седло". Типа аккуратные.
Минусы:
Грязнули, машину отдают не протирая салон и не пылесося ковры. Да и вообще, могли бы и бумажки на пол положить.
Врунишки, надо все проверять и контролировать.
Не всегда приветливые страховщицы, особенно после того, когда узнают, что страховаться буду в другом месте . Прямо на лице написано
Пока думаю, можно 4 с минусом поставить, пока...
Купил машину в Автопоинте и сигналку отказался у них ставить. Через неделю машину чуть не угнали.
Показать большеПокупал mazda в Автопоинте. Тогда все понравилось. Ну, когда покупал, у них были самые короткие сроки и средние цены по Питеру - этим подкупили. Проблем с тачкой не было особых, ТО там хорошо тоже проводят.
Показать большенормальный дилер, высокие цены и всё как обычно
директор на скидки идет охотно