Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение на Учительской улице
2 автосервиса ― развал-схождение на Учительской улице, Санкт-Петербург
Отзывы об автосервисах с услугой «развал-схождение» на Учительской улице
Не очень хорошо натянули ремень, есть легкий свист. При замене тосола облили решетку и вентилятор радиатора, очень неаккуратно.
Показать большеРемонтирую авто у соседей в альянс-авто. Как-то раз, после замены рычагов понадобилось сделать сход-развал. Решила далеко не ездить и сделать у Юлми. Очень даже зря. Мастера из южных краев. Сервис плохой, разговаривают и параллельно семечки грызут, периодически высказывают неуместные комментарии;( Делали все с каким-то недовольством и небрежностью. Спустя 2 месяца порвался пыльник рулевой рейки. Может конечно и совпадение, но мне кажется что нет. Не рекомендую!
Показать большеЧерти, та же самая ситуация что и у человека ниже, запчасти не те и т.п. сначало сказали цену за замену грм одну, потом она оказалась другой, но сделали по цене которую сказали, в итоге - планировал потратить на замену грм как и сказали 6.500 в итоге всё дело вышло в 12т.р. свернули зеркало, перестала работать электрорегулировка, попросили за это 500р, которые я ест-но так и не отдал, сказали что антифриза залили 11л (при том что у меня по документам его 9) немного проехав загорелся датчик, антифриза так и не хватило. За замену !!!салонного фитльтра!!! хотели взять 200 р (при том что на крафтере он находится на виду, я особо с ним не замарачивась и снимаю его лёгким движением руки почти каждый день и просто вытряхиваю если на нём скапливается большой мусор). Не долго я отездил после замены как у меня проскочил грм из-за не затянутого центрального болта - почти капиталка движки. Сам больше никогда не связываюсь с ними и всем говорю что бы не совались, расказывал знакомым, говорят что тоже нарывались на них, сошлись о них в едином мнении (первое слово в отзыве).
Показать большеДоброго времени суток. Только вчера забрал авто с ремонта, осадок остался просто жуткий.
Всё как есть распишу. С утра загнал свою машину на на диагностику. Стоит она 600 руб. (при условии если ремонт будут производить они, то 600 руб возвращают). Сделали диагностику при мне (лично контролировал- здесь всё нормально). Когда привез свои запчасти (попросил мастера, чтобы проверил всё ли так). Ответ был положительным. Далее сразу решил обговорить стоимость всех работ и срок их выполнения (машина нужна в этот же день). Ценообразование- это отдельная история у них. Спрашиваю в офисе: "сколько?". Вызывают мастера и почему то он прикидывает на глазок и называет сумму в 6.500 руб. Бог с ним, согласился, т.к. без машины мне никуда (работа на колесах). К 18-00 обещали сделать. В районе 17-00 звонок: мол типа трубки от кондея не подходят по размеру и диаметру (спрашивается, что он тогда смотрел и куда?). Говорю оставляйте все как есть, делайте другие работы. Приехал к 18-00ч. Смотрю машина готова- пожалуй это главный и единственный плюс из всего, что обещали. Иду оплачивать и вот тут начинается самое "айс". Выставили счет на 12.550 рубл. Спрашиваю за что? Стали вешать лапшу. Читаю заказ-наряд и падаю со стула:
- одни и те же работы написаны по три раза, но разными словами (к примеру: замена шаровых не подразумевает слесарные работы и снятие-установку рычагов)- за всё платить надо, вплоть и за обед мастера. Короче развод идет по полной в этой конторе (в машинах более или менее разбираюсь т.к. была раньше классика изучена и отремонтирована вся). Попросил вежливо исключить эти пункты- убрали, по факту оплатил меньше. Дали скидочную карту, но больше туда не поеду никогда и не советую. Главное, чтоб теперь машина не подвела от их ремонта.
Позвонил,сейчас поеду проверю. Пропадает заряд на аккум, сказали диагностика 600 рублей.
Показать большеПозвонил, через несколько часов подъехал, все сделали в кратчайшие сроки, быстро, качественно и недорого. Очень доволен, парням реально спасибо, выручили)
Показать большеНе очень хорошо натянули ремень, есть легкий свист. При замене тосола облили решетку и вентилятор радиатора, очень неаккуратно.
Показать большеРемонтирую авто у соседей в альянс-авто. Как-то раз, после замены рычагов понадобилось сделать сход-развал. Решила далеко не ездить и сделать у Юлми. Очень даже зря. Мастера из южных краев. Сервис плохой, разговаривают и параллельно семечки грызут, периодически высказывают неуместные комментарии;( Делали все с каким-то недовольством и небрежностью. Спустя 2 месяца порвался пыльник рулевой рейки. Может конечно и совпадение, но мне кажется что нет. Не рекомендую!
Показать большеЧерти, та же самая ситуация что и у человека ниже, запчасти не те и т.п. сначало сказали цену за замену грм одну, потом она оказалась другой, но сделали по цене которую сказали, в итоге - планировал потратить на замену грм как и сказали 6.500 в итоге всё дело вышло в 12т.р. свернули зеркало, перестала работать электрорегулировка, попросили за это 500р, которые я ест-но так и не отдал, сказали что антифриза залили 11л (при том что у меня по документам его 9) немного проехав загорелся датчик, антифриза так и не хватило. За замену !!!салонного фитльтра!!! хотели взять 200 р (при том что на крафтере он находится на виду, я особо с ним не замарачивась и снимаю его лёгким движением руки почти каждый день и просто вытряхиваю если на нём скапливается большой мусор). Не долго я отездил после замены как у меня проскочил грм из-за не затянутого центрального болта - почти капиталка движки. Сам больше никогда не связываюсь с ними и всем говорю что бы не совались, расказывал знакомым, говорят что тоже нарывались на них, сошлись о них в едином мнении (первое слово в отзыве).
Показать большеДоброго времени суток. Только вчера забрал авто с ремонта, осадок остался просто жуткий.
Всё как есть распишу. С утра загнал свою машину на на диагностику. Стоит она 600 руб. (при условии если ремонт будут производить они, то 600 руб возвращают). Сделали диагностику при мне (лично контролировал- здесь всё нормально). Когда привез свои запчасти (попросил мастера, чтобы проверил всё ли так). Ответ был положительным. Далее сразу решил обговорить стоимость всех работ и срок их выполнения (машина нужна в этот же день). Ценообразование- это отдельная история у них. Спрашиваю в офисе: "сколько?". Вызывают мастера и почему то он прикидывает на глазок и называет сумму в 6.500 руб. Бог с ним, согласился, т.к. без машины мне никуда (работа на колесах). К 18-00 обещали сделать. В районе 17-00 звонок: мол типа трубки от кондея не подходят по размеру и диаметру (спрашивается, что он тогда смотрел и куда?). Говорю оставляйте все как есть, делайте другие работы. Приехал к 18-00ч. Смотрю машина готова- пожалуй это главный и единственный плюс из всего, что обещали. Иду оплачивать и вот тут начинается самое "айс". Выставили счет на 12.550 рубл. Спрашиваю за что? Стали вешать лапшу. Читаю заказ-наряд и падаю со стула:
- одни и те же работы написаны по три раза, но разными словами (к примеру: замена шаровых не подразумевает слесарные работы и снятие-установку рычагов)- за всё платить надо, вплоть и за обед мастера. Короче развод идет по полной в этой конторе (в машинах более или менее разбираюсь т.к. была раньше классика изучена и отремонтирована вся). Попросил вежливо исключить эти пункты- убрали, по факту оплатил меньше. Дали скидочную карту, но больше туда не поеду никогда и не советую. Главное, чтоб теперь машина не подвела от их ремонта.
Позвонил,сейчас поеду проверю. Пропадает заряд на аккум, сказали диагностика 600 рублей.
Показать большеПозвонил, через несколько часов подъехал, все сделали в кратчайшие сроки, быстро, качественно и недорого. Очень доволен, парням реально спасибо, выручили)
Показать большеИщите развал-схождение в Учительскае?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.