Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Круглосуточные Ремонт АКПП в Санкт-Петербурге
































33 круглосуточных автосервиса ― ремонт АКПП в Санкт-Петербурге
Отзывы о круглосуточных автосервисах с услугой «ремонт АКПП» в Санкт-Петербурге
Машина приехала своим ходом, не работала турбина. Оказалось, просто слетел патрубок с турбины. Уговорили заменить прокладку клапанной крышки, т.к. из под неё текло масло. Теперь звонят и говорят, что им не собрать, потому что не совпадают метки на колене и распредвалах!!! Это просто какие-то вредители а не мастера. Как бы не пришлось обращаться в наш гуманный Суд. Руководство прошу нанимать на работу квалифицированных людей, которые будут приносить вам прибыль, а не головную боль!!!!
Показать большеКрасил в этой организации VW Crafter 2008 года выпуска(почти весь кузов, кроме передних дверей, передних крыльев, капота и крыши). Красили 41(сорок один) день, но получилось плохо. Оговорённые работы выполнили частично. Нужно было вычистить ржавые места(коррозия в основном поверхностная, но было несколько сильно заржавевших мест, сквозной коррозии не было), покрасить, а затем переложить чёрный герметик на стыках кузовных панелей. Ржавчину почистили частично и плохо, обращать внимание на торцы дверей и дверные проёмы не стали, просто оставили как есть. Забегая вперёд скажу, что ржавчина опять проступила по краске сразу после зимы. Покрасили тоже плохо, в двух местах краска целыми кусками отвалилась от грунта. Старый герметик на стыках кузовных панелей перед покраской вообще не снимали, хотя мы это обсуждали, а просто заклеили полосками скотча. При приёмке машины обратил внимание приёмщика, что герметик не переложен, но он сперва начал это отрицать, а потом и вовсе начал рассказывать что-то невнятное про "ленточный" герметик, который они использовали. В нижней части одного стыка, вообще забыли снять скотч с герметика после покраски, но я поздно это обнаружил. При этом включить герметик в счёт они не забыли. Со слов приёмщика, покраска затянулась, так как у них уволился маляр, как только увидел, что предстоит делать.
Стоимость работ составила 121 400,00 рублей, стоимость материалов 8 530,00 рублей, всё вместе 129 930,00 рублей. Считаю, что деньги были заплачены зря.
Рекомендую обходить малярно-кузовной цех этой организации стороной. Работать не умеют, да ещё и врут прямо в глаза.
Я являюсь клиентом этого автосервиса.Хочу сказать что работники качественно относятся к своей работе и по разумным ценам. С клиентами обращаются вежливо,все доходчиво объяснят.Хочу выразить благодарность Александру и Виталику. Удачи во всем!
Показать большешиномонтажные работы неплохо выполняют, а также сход-развал. на акции тоже посоветовал бы обратить внимание, иногда получается хорошо сэкономить. а так в принципе в сервисе можно отремонтировать абсолютно всё. команда у них большая, филиалов по городу много, где-то специализируются на конкретных вещах. рекомендую.
Показать большеРаботают честно. Вижу отрицательные отзывы прошлых лет и удивляюсь. ПитСтоповцы всегда славились качеством сервиса, поэтому они с годами и превратились в целую сеть по Питеру. Видимо негатив в интернете из-за того, что они накосячат один раз из тысячи. И этот один лезет писать негатив, а довольные клиенты ничего не пишут. У меня только такая версия.
Показать большеПерсонал не очень, сначала одна цена потом другая. Такое чувство что цены сами походу придумывают.
Показать большеМашина приехала своим ходом, не работала турбина. Оказалось, просто слетел патрубок с турбины. Уговорили заменить прокладку клапанной крышки, т.к. из под неё текло масло. Теперь звонят и говорят, что им не собрать, потому что не совпадают метки на колене и распредвалах!!! Это просто какие-то вредители а не мастера. Как бы не пришлось обращаться в наш гуманный Суд. Руководство прошу нанимать на работу квалифицированных людей, которые будут приносить вам прибыль, а не головную боль!!!!
Показать большеКрасил в этой организации VW Crafter 2008 года выпуска(почти весь кузов, кроме передних дверей, передних крыльев, капота и крыши). Красили 41(сорок один) день, но получилось плохо. Оговорённые работы выполнили частично. Нужно было вычистить ржавые места(коррозия в основном поверхностная, но было несколько сильно заржавевших мест, сквозной коррозии не было), покрасить, а затем переложить чёрный герметик на стыках кузовных панелей. Ржавчину почистили частично и плохо, обращать внимание на торцы дверей и дверные проёмы не стали, просто оставили как есть. Забегая вперёд скажу, что ржавчина опять проступила по краске сразу после зимы. Покрасили тоже плохо, в двух местах краска целыми кусками отвалилась от грунта. Старый герметик на стыках кузовных панелей перед покраской вообще не снимали, хотя мы это обсуждали, а просто заклеили полосками скотча. При приёмке машины обратил внимание приёмщика, что герметик не переложен, но он сперва начал это отрицать, а потом и вовсе начал рассказывать что-то невнятное про "ленточный" герметик, который они использовали. В нижней части одного стыка, вообще забыли снять скотч с герметика после покраски, но я поздно это обнаружил. При этом включить герметик в счёт они не забыли. Со слов приёмщика, покраска затянулась, так как у них уволился маляр, как только увидел, что предстоит делать.
Стоимость работ составила 121 400,00 рублей, стоимость материалов 8 530,00 рублей, всё вместе 129 930,00 рублей. Считаю, что деньги были заплачены зря.
Рекомендую обходить малярно-кузовной цех этой организации стороной. Работать не умеют, да ещё и врут прямо в глаза.
Я являюсь клиентом этого автосервиса.Хочу сказать что работники качественно относятся к своей работе и по разумным ценам. С клиентами обращаются вежливо,все доходчиво объяснят.Хочу выразить благодарность Александру и Виталику. Удачи во всем!
Показать большешиномонтажные работы неплохо выполняют, а также сход-развал. на акции тоже посоветовал бы обратить внимание, иногда получается хорошо сэкономить. а так в принципе в сервисе можно отремонтировать абсолютно всё. команда у них большая, филиалов по городу много, где-то специализируются на конкретных вещах. рекомендую.
Показать большеРаботают честно. Вижу отрицательные отзывы прошлых лет и удивляюсь. ПитСтоповцы всегда славились качеством сервиса, поэтому они с годами и превратились в целую сеть по Питеру. Видимо негатив в интернете из-за того, что они накосячат один раз из тысячи. И этот один лезет писать негатив, а довольные клиенты ничего не пишут. У меня только такая версия.
Показать большеПерсонал не очень, сначала одна цена потом другая. Такое чувство что цены сами походу придумывают.
Показать большеИщите круглосуточный ремонт акпп в Санкт-Петербурге?
АКПП сегодня оснащается большинство автомобилей иностранного производства и потому обслуживание АКПП несет достаточно актуальный характер. АКПП (автоматическая коробка передач) является сложным агрегатом и при выходе из строя является причиной финансовых расходов. Покупка новой АКПП не всегда является возможным вариантом решения вопроса и поэтому в большинстве случаев целесообразно произвести её ремонт. Ремонт АКПП осуществляется по рекомендованной технологии. При ремонте АКПП используются сертифицированные запасные части и расходные материалы. Сам ремонт АКПП осуществляется в специализированных подразделениях современных предприятий автосети технического обслуживания. Наличие специальных методов диагностики и возможность предварительной диагностики на современном уровне позволяет осуществлять ремонт АКПП с соблюдением необходимых параметров. Накопленный опыт и потенциал предприятий гарантирует высококачественный ремонт различных марок и моделей АКПП, включая АКПП - вариатор.
Необходимость ремонта АКПП возникает при неисправностях автоматических коробок передач. Это, как правило, происходит при выработке ресурса или же неправильной эксплуатации АКПП. Нежелательными факторами, нарушающими устройство АКПП, являются: длительная пробуксовка колес, буксировка АКПП более 30 километров со скоростью свыше 40 км в час, неправильная замена масла АКПП, эксплуатация АКПП в экстремальных режимах. Важный момент - необходимость прогрева в сильный мороз, когда работа АКПП испытывает максимальные нагрузки.