На странице можно выбрать автосервис для выполнения услуги «Ремонт мотора» на Объездном шоссе. В карточках компаний указаны адреса, телефоны, график работы и отзывы. Условия ремонта и предварительную стоимость следует уточнить у выбранного автосервиса.
Узнайте стоимость ремонта двигателя в автосервисах поблизости
На самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Показать большеНе советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
Показать большеIVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
У меня Volkswagen Jetta (2008), я первая и единственная хозяйка авто. Всегда обслуживала свою машину на официальном дилере. Приехала к ним сделать диагностическую карту (ТО), заплатила деньги, ТО мне НЕ ДАЛИ!!! Сказали что одна из ламп ближнего света не правильно стоит ("криво"). Диагност предложил ДАТЬ ЕМУ 500 р. и фары будут стоять "прямо". Я не согласилась, на что мне ответили что я должна в течении 20-ти дней исправить неполадки У НИХ В АВТОСЕРВИСЕ!!! Совсем охренели!!! Хуже ГАИ-шников!!! После ТО начала искать о них отзывы в инете, все отзывы просто ужасные, все как один пишут что изначально называют одну сумму за ремонт, в итоге платишь в 2-3 раза больше, развод на деньги и хамское отношение!!! До сих пор остался неприятный осадок(((
Показать большеНа самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Показать большеНе советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
Показать большеIVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
У меня Volkswagen Jetta (2008), я первая и единственная хозяйка авто. Всегда обслуживала свою машину на официальном дилере. Приехала к ним сделать диагностическую карту (ТО), заплатила деньги, ТО мне НЕ ДАЛИ!!! Сказали что одна из ламп ближнего света не правильно стоит ("криво"). Диагност предложил ДАТЬ ЕМУ 500 р. и фары будут стоять "прямо". Я не согласилась, на что мне ответили что я должна в течении 20-ти дней исправить неполадки У НИХ В АВТОСЕРВИСЕ!!! Совсем охренели!!! Хуже ГАИ-шников!!! После ТО начала искать о них отзывы в инете, все отзывы просто ужасные, все как один пишут что изначально называют одну сумму за ремонт, в итоге платишь в 2-3 раза больше, развод на деньги и хамское отношение!!! До сих пор остался неприятный осадок(((
Показать большеНа странице представлено 10 автосервисов на Объездном шоссе, у которых указана услуга «Ремонт мотора». Сравните расположение, график работы, отзывы и доступные сведения о ценах. Перед записью подтвердите, что сервис работает с вашей маркой, моделью и конкретной модификацией автомобиля.
Типовой состав может включать такие работы, как: диагностика и замеры; разборка необходимого узла; дефектовка деталей; ремонт или замена компонентов; сборка и контрольный запуск. Конкретный перечень зависит от конструкции автомобиля, состояния узла и результатов диагностики. Не все перечисленные операции обязательно входят в предложение каждого автосервиса, поэтому до начала работ запросите согласованный состав услуги и предварительную стоимость.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Ремонт мотора» также важны следующие факторы: тип и модель двигателя, характер неисправности, объём разборки, стоимость деталей и необходимость мехобработки. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Предварительная запись обычно полезна, поскольку позволяет сервису проверить загрузку, наличие специалиста, оборудования и необходимых деталей. Для простой операции запись может быть необязательной, но это следует подтвердить у конкретной компании. При обращении сообщите марку, модель, год выпуска и нужную услугу.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какая диагностика подтверждает необходимость этой работы?; Какие детали и расходные материалы входят в предварительный расчёт?; Есть ли варианты ремонта без замены узла целиком?; Каковы предполагаемые срок, итоговая стоимость и гарантия?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
