Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя на Пражской улице
6 автосервисов ― ремонт двигателя на Пражской улице, Санкт-Петербург
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» на Пражской улице
Классический автосервис , где разводят клиента.
Приехал менять сцепление , все начиналось хорошо. Сняли коробку , сказали , что текут сальник кпп, говорю меняйте, потом позвонили , сказали еще течет сальник коленвала , говорю меняйте . Видимо поняли , чтотклиент(Я) люблю свой авто и буду менять все, что скажут.) Звонят , типа течет цилиндр сцепления . Я удивляюсь, как так , я за 6 лет владения ниразу не долил жидкости в сцепление? Говорят - нет точно течет, надо менять. Типа цилиндр 10500 р стоит( не оригинал) и замена 3500р. Я залез в интернет , посмотрел цены на запчасти , жтот цилиндр стоит 7500, а даже оригинал 10200р, а замена в соседнем сто стоит !!!1500р. Вы ***? Звоню им, типа откуда такие цены? На что мне отвечают- ну нехотите менять , не надо.)) Естественно менять не стал.
Когда автомобиль забирал- говорят , ввм рекомендация - надо разобраться почуму у вас топливо протекает у фильтра? Я спрашиваю у кого фильтра? Отвечают - ну у топливного , естественно! Я им - их там два!!!, Говорят под капотом Открываю капот- все сухо у фильтра. Потом уже сам нашел на днище на пороге фильтр грубой очистки немного подтекал. Такие вот еще рекомендации дают , типа на ***.
Как то давно еще на другом авто менял сальник хвостовика , так воткнули не той стороной. Приехал к ним, сказали покупай сальник , поменяем . А ничего , что по вашей вине первый испортили?
В общем шаражконтора.!
А еще любители вписать в счет балончик для очистки от масла- 350 р. Причем тряпочкой протереть видимо религия не позволяет. Мелочь , а приятно развести клиента.( Выбрызгивают всегда целый балончик ))).
Может конечно от смены зависит, но больше к ним ни ногой.
Обратился в автосервис град авто на фучика 23а что бы заменить гидрокомпенсаторы на регулировочные болты работу сделали и сказали приедешь на доп регулировку через 500 км cделаем тебе её за 500 рублей переспросил специально за 500 рублей сказали что да. Приехал через 500 км делать регулировку отрегулировали суют бумагу где цена работы указана как 2500 рублей. Говорю договаривались на сумму 500рублей. Говорят что у меня плохо со слухом. Машина была нужна мне и что бы её забрать я был вынужден отдать им эти 2500 и расписаться что принимаю работу. Потом когда я выехал из автосервиса то проехав 1 км я заглох 4 раза а потом у меня под капотом что то 6 раз стукнуло под капотом . Когда машина нагрелась то глохнуть перестала. Следующие 3 дня машина так же глохла на холодную. Приехал назад в сервис и описал свою проблему и попросил её решить. Тогда сказали это просто дело случая и что надо делать диагностику причём только за мой счёт. Говорю что надо сначала установить причину а потом уже решать кто будет платить за диагностику. Мне ответили что диагностику в таком случае мне делать не будут. я сказал ну тогда найдите и устраните мне поломку без диагностики и заплачу я за неё если эта поломка не по вине автосервиса. Сказали надо почистить дроссельную заслону и все будет в порядке почистили отдал за это деньги. После чистки машина выдала ошибку тогда мне всё ткаки сделали диагностику без листов так взглянули сказали что неисправен датчик распредвала. Вместо того что бы вынуть и проверить его меня послали за новым и предложили исправить это заменой датчика. Тогда они заменили мне старый рабочий датчик на новый рабочий. (на самом деле проблема была в закисших проводах). Ошибка осталась тогда они подключили её к компьютеру и просто затёрли эту ошибку. Опять же заплатил за эту работу не осознавая что они там сделали. на следующее утро машина как обычно по дороге несколько раз заглохла прежде чем нагрелась. Тогда спросил когда будет гендиректор и как мне с ним связаться мне сказали что его номер телефона мы не даём оставьте свой и как он придёт мы ему скажем и он вам перезвонит. Вечером никто не позвонил а позвонил на следующий мастер который занимался моей машиной. Сказал в чём проблема тебя что то не устраивает ? я объяснил что меня не устраивает и сказал что диалога у нас не получается и что я иду разговаривать с вашим гендиректором. Вечером я дождался этого директора думал что это порядочный человек который дорожит своей репутацией и своим автосервисом. Но оказалось всё наоборот это оказался какой то моральный урод, душный который рублём удавится но не вернёт. Поставив его в известность о сложившейся ситуации. Я сказал что хочу вернуть свои деньги за некачественно выполненные работы и за чистку дроссельной заслонки которая была и так рабочая и чистке не нуждалась + проблемы она мне не решила. + Спросил как быть с моим потраченным временем и бензином сожжённым за несколько пустых поездок в этот сервис. Говорю что люди теперь у вас заинтересованные и что нет никаких гарантий что они скроют от меня настоящую поломку и незаметно её устранят и укажут совсем другую и опять потребуют с меня новую сумму. в ответ услышал следующее. Денег не за какие работы возвращать он не будет не залишние выполненые работы ни за замененный исправный датчик ни за моё время мой бензин и мои нервы. если я пойду на экспертизу в другой сервис даже если поломка будет по вине его работников возмещать он мне ничего не будет. Максимум я могу оставить свою машину у него и они посмотрят в чём там дело. А если даже ошибку тебе незаметно устранят тебе чего плохо говорит?(он наверно имел ввиду незаметно устранят а укажут на другое место и ты за это денег заплатишь) во общем моральный урод ещё тот.Я считаю таких людей надо опускать.Были у меня проблемы в другом автосервисе где стоит всё в 2 раза дешевле и где квалификация мастеров совсем маленькая но там по крайней мере мне всё вернули без скрипа вежливо и с улыбкой на лице. а таких чертей как здесь надо обходить стороной.
Показать большеСегодня производил замену масла в АКПП в данном автосервисе, работа встала 2500р с заменой фильтра. Остался доволен. Работал автомеханик Олег, всем его советую.
Показать большеМенял радиатор кондиционера. На сайте предложили самую выгодную цену 1500р. Созвонились, назвал еще раз модель машины, цену подтвердили. После того, как работы были выполнены, мастер в лоб озвучивает 4000р. Мол, пришлось снимать бампер и шпильки прикипели, пришлось спиливать. Они все это действительно делали, я периодически наблюдал за процессом. На вопрос, почему не сообщили мне о дополнительных расходах(2000р за съем бампера) перед тем, как начали делать, ничего внятного не ответили. А если бы у меня не оказалось с собой этих денег? Ладно, деньги отдал, попросил сделать хотя бы скидку на заправку кондиционера(достаточно дорого она у них стоит). Не сделали! Поехал заправлять в другое место.
Показать большев конце лета 2011 года пригонял Соболь(перестали работать габариты и поворотники). Электрик оказался редкостным хамом, длинноволосый такой, в очках.
Показать большеГрад-авто - тот еще лохотрон! Машину отремонтируют... а в придачу напишут пару дорогостоящих диагностик(которые возможно и не проводили). Будьте внимательны при составлении сметы!
Показать большеКлассический автосервис , где разводят клиента.
Приехал менять сцепление , все начиналось хорошо. Сняли коробку , сказали , что текут сальник кпп, говорю меняйте, потом позвонили , сказали еще течет сальник коленвала , говорю меняйте . Видимо поняли , чтотклиент(Я) люблю свой авто и буду менять все, что скажут.) Звонят , типа течет цилиндр сцепления . Я удивляюсь, как так , я за 6 лет владения ниразу не долил жидкости в сцепление? Говорят - нет точно течет, надо менять. Типа цилиндр 10500 р стоит( не оригинал) и замена 3500р. Я залез в интернет , посмотрел цены на запчасти , жтот цилиндр стоит 7500, а даже оригинал 10200р, а замена в соседнем сто стоит !!!1500р. Вы ***? Звоню им, типа откуда такие цены? На что мне отвечают- ну нехотите менять , не надо.)) Естественно менять не стал.
Когда автомобиль забирал- говорят , ввм рекомендация - надо разобраться почуму у вас топливо протекает у фильтра? Я спрашиваю у кого фильтра? Отвечают - ну у топливного , естественно! Я им - их там два!!!, Говорят под капотом Открываю капот- все сухо у фильтра. Потом уже сам нашел на днище на пороге фильтр грубой очистки немного подтекал. Такие вот еще рекомендации дают , типа на ***.
Как то давно еще на другом авто менял сальник хвостовика , так воткнули не той стороной. Приехал к ним, сказали покупай сальник , поменяем . А ничего , что по вашей вине первый испортили?
В общем шаражконтора.!
А еще любители вписать в счет балончик для очистки от масла- 350 р. Причем тряпочкой протереть видимо религия не позволяет. Мелочь , а приятно развести клиента.( Выбрызгивают всегда целый балончик ))).
Может конечно от смены зависит, но больше к ним ни ногой.
Обратился в автосервис град авто на фучика 23а что бы заменить гидрокомпенсаторы на регулировочные болты работу сделали и сказали приедешь на доп регулировку через 500 км cделаем тебе её за 500 рублей переспросил специально за 500 рублей сказали что да. Приехал через 500 км делать регулировку отрегулировали суют бумагу где цена работы указана как 2500 рублей. Говорю договаривались на сумму 500рублей. Говорят что у меня плохо со слухом. Машина была нужна мне и что бы её забрать я был вынужден отдать им эти 2500 и расписаться что принимаю работу. Потом когда я выехал из автосервиса то проехав 1 км я заглох 4 раза а потом у меня под капотом что то 6 раз стукнуло под капотом . Когда машина нагрелась то глохнуть перестала. Следующие 3 дня машина так же глохла на холодную. Приехал назад в сервис и описал свою проблему и попросил её решить. Тогда сказали это просто дело случая и что надо делать диагностику причём только за мой счёт. Говорю что надо сначала установить причину а потом уже решать кто будет платить за диагностику. Мне ответили что диагностику в таком случае мне делать не будут. я сказал ну тогда найдите и устраните мне поломку без диагностики и заплачу я за неё если эта поломка не по вине автосервиса. Сказали надо почистить дроссельную заслону и все будет в порядке почистили отдал за это деньги. После чистки машина выдала ошибку тогда мне всё ткаки сделали диагностику без листов так взглянули сказали что неисправен датчик распредвала. Вместо того что бы вынуть и проверить его меня послали за новым и предложили исправить это заменой датчика. Тогда они заменили мне старый рабочий датчик на новый рабочий. (на самом деле проблема была в закисших проводах). Ошибка осталась тогда они подключили её к компьютеру и просто затёрли эту ошибку. Опять же заплатил за эту работу не осознавая что они там сделали. на следующее утро машина как обычно по дороге несколько раз заглохла прежде чем нагрелась. Тогда спросил когда будет гендиректор и как мне с ним связаться мне сказали что его номер телефона мы не даём оставьте свой и как он придёт мы ему скажем и он вам перезвонит. Вечером никто не позвонил а позвонил на следующий мастер который занимался моей машиной. Сказал в чём проблема тебя что то не устраивает ? я объяснил что меня не устраивает и сказал что диалога у нас не получается и что я иду разговаривать с вашим гендиректором. Вечером я дождался этого директора думал что это порядочный человек который дорожит своей репутацией и своим автосервисом. Но оказалось всё наоборот это оказался какой то моральный урод, душный который рублём удавится но не вернёт. Поставив его в известность о сложившейся ситуации. Я сказал что хочу вернуть свои деньги за некачественно выполненные работы и за чистку дроссельной заслонки которая была и так рабочая и чистке не нуждалась + проблемы она мне не решила. + Спросил как быть с моим потраченным временем и бензином сожжённым за несколько пустых поездок в этот сервис. Говорю что люди теперь у вас заинтересованные и что нет никаких гарантий что они скроют от меня настоящую поломку и незаметно её устранят и укажут совсем другую и опять потребуют с меня новую сумму. в ответ услышал следующее. Денег не за какие работы возвращать он не будет не залишние выполненые работы ни за замененный исправный датчик ни за моё время мой бензин и мои нервы. если я пойду на экспертизу в другой сервис даже если поломка будет по вине его работников возмещать он мне ничего не будет. Максимум я могу оставить свою машину у него и они посмотрят в чём там дело. А если даже ошибку тебе незаметно устранят тебе чего плохо говорит?(он наверно имел ввиду незаметно устранят а укажут на другое место и ты за это денег заплатишь) во общем моральный урод ещё тот.Я считаю таких людей надо опускать.Были у меня проблемы в другом автосервисе где стоит всё в 2 раза дешевле и где квалификация мастеров совсем маленькая но там по крайней мере мне всё вернули без скрипа вежливо и с улыбкой на лице. а таких чертей как здесь надо обходить стороной.
Показать большеСегодня производил замену масла в АКПП в данном автосервисе, работа встала 2500р с заменой фильтра. Остался доволен. Работал автомеханик Олег, всем его советую.
Показать большеМенял радиатор кондиционера. На сайте предложили самую выгодную цену 1500р. Созвонились, назвал еще раз модель машины, цену подтвердили. После того, как работы были выполнены, мастер в лоб озвучивает 4000р. Мол, пришлось снимать бампер и шпильки прикипели, пришлось спиливать. Они все это действительно делали, я периодически наблюдал за процессом. На вопрос, почему не сообщили мне о дополнительных расходах(2000р за съем бампера) перед тем, как начали делать, ничего внятного не ответили. А если бы у меня не оказалось с собой этих денег? Ладно, деньги отдал, попросил сделать хотя бы скидку на заправку кондиционера(достаточно дорого она у них стоит). Не сделали! Поехал заправлять в другое место.
Показать большев конце лета 2011 года пригонял Соболь(перестали работать габариты и поворотники). Электрик оказался редкостным хамом, длинноволосый такой, в очках.
Показать большеГрад-авто - тот еще лохотрон! Машину отремонтируют... а в придачу напишут пару дорогостоящих диагностик(которые возможно и не проводили). Будьте внимательны при составлении сметы!
Показать большеИщите ремонт двигателя в Пражскае?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.