Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя на улице Кораблестроителей
4 автосервиса ― ремонт двигателя на улице Кораблестроителей, Санкт-Петербург
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» на улице Кораблестроителей
Все ОЧЕНЬ долго!! Менеджеры не перезванивают по 2 дня, запчасти везут несколько недель, даже если приехал, позвонив заранее, можно проторчать пару часов в ожидании мастера и внимания. Не хотите работать - так и скажите, очень жаль потраченного времени ((
Показать большеПишу вам про обслуживания на Аксель-Моторс В .О этим летом у меня закончил работать кондиционер муж сказал надо обязательно ехать на диллера . Приехала машину забрали с 10 до 14 часов . Кондиционер проработал два дня . Приезжаю сново говорят надо менять радиатор который стоит 24000 рублей . Уехала поехала в другой авто сервис . Когда машину открыли радиатор был как новый были срезаны трубки причем все как надо . Сначала бы я у них поменяла бы радиатор затем бы трубки и попала бы на 50 000 рублей . Хотя у меня порвалась прокладка которая стоит 100 рублей. Занимаются чем хотят сказали мне что я мошенница а сами занимаются уголовным делом портят имущество умышлено . Разводят клиентов .
Показать большеВсем привет! Моя оценка обслуживания в Акселе на В.О. - 0.Просто пытаюсь понять - это только мне так не повезло с этим жутким автосалоном, есть ли у кого-то положительный опыт ремонта/обслуживания авто у них? И как чувствуют ваши автомобили после их "чудесного сервиса"?
Не рекомендую вообще переступать порог этого дилера - профессионалов, мастеров, разбирающихся в bmw вы вряд ли найдете, такое впечатление, что там вообще не в курсе с какой стороны к этим машинам подступиться и что вообще такое "сервис" у дилера. С общением так же у их большие проблемы - 2-х слов связать не могут, не обязательны, не выдерживают сроков в ремонтных работах - этот список продолжать можно до бесконечности. Визит к этому "дилеру" грозит вам потраченным временем, нервами и совсем не гарантирует, что уедете на исправном авто - скорее всего вернетесь за дальнейшими переделками и разбирательствами..Очень жалею, что к ним обратилась, теперь приходится расхлебывать..Увеличить
Кому интересно - могу рассказать подробности гарантийного ремонта и дальнейших приключений, не самых приятных
Отвратительный автосалон, стыдно, что они занимаются BMW
Привем всем Может, кто меня помнит. Давным-давно не появлялся здесь. Дела, дела Впрочем, рассказ не об этом.Предистория.Задумала жена дочку в детсад отдать. А машины у нее нет. Думали, думали, и решили купить Ху Третью. Чтобы жена могла в детсад ездить, значит. Поскольку двигаться со скоростью больше 60 км/ч она не решается, было принято решение купить машинку с пробегом. Полазили по инету и нашли X3 с небольшим пробегом за разумные деньги в Акселе что на Васильевском. Обрадовались что до дома недалеко.Собственно история.Поехали в воскресенье в Аксель. Предварительно жена позвонила в салон и предупредила о нашем приезде.Немаловажная деталь - одеты были по-дачному. Жена в джинсах, я вообще в треникахПриезжаем. Ни одного менеджера на месте нет. Ждем 15 минут. Раздражаюсь. Появляется девушка-менеджер, провожает каких-то гостей. Судя по поцелуям, родственники. На нас ноль внимания. Подхожу, спрашиваю. Девушка-менеджер без тени приветливости спрашивает - чего надо? Говорю, машину купить хочу. Она говорит - ждите, сейчас придет менеджер.Ждем еще 15 минут. Зверею. Появляется молодой челолвек. Совсем молодой, двадцать с небольшим. Гламурный-прегламурный. Не представляется, беджа не пиджаке нет.Говорю - пойдем смотреть машину. Идем. По пути молодой человек закуривает, не спросив разрешения Подходим к машине. Молодой человек открывает дверцу, я сажусь за руль. Начинаю спрашивать об опциях, молодой человек отвечает - я ничего про эту машину не знаю. Зверею. Ну да ладно. Говорю, поехали покатаемся. Молодой человек говорит - не могу, за нее другой менеджер отвечает. Тут я зверею окончательно. Говорю - нафига ты нас тогда к машине привел? Он говорит - вы же сами сказали что посмотреть хотите. Говорю - милай, мы что, картинку покупаем или машину? Сказал я ему пару ласковых и поехали домой.Позвонили в Ауди, нам быстро подобрали машину, все рассказали и показали.Я это к чему. Сабжевый молодой человек явно не умеет продавать. Если бы он смотрел не на мои треники, а на мои часы, он бы понял кредитоспособность. Это первое. Второе - или у них слишком много клиентов, или они просто набрали людей с улицы. Покупая дорогую машину, рассчитываешь на первоклассный сервис. В случае с Акселем прямо наоборот. Третье - они потеряли хорошего клиента, поскольку я собирался через них новую пятерку в топовой комплектации покупать.Приятель работает в БМВ Руссланд Трейдинг в Москве. Думаю, черкану ему весточку по поводу своеобразного сервиса в Акселе.Воистину, у нас уникальная страна
Показать большеобращался к ним с гарантийной машиной сделали все очень быстро и хорошо , но почему то не то что надо, поехал на Боровую там все переделали, потом еще раз поехал опять все хорошо но почему то опять не то что надо было, были и другие случаи попадал на разные смены итог один.
Показать большеВсе ОЧЕНЬ долго!! Менеджеры не перезванивают по 2 дня, запчасти везут несколько недель, даже если приехал, позвонив заранее, можно проторчать пару часов в ожидании мастера и внимания. Не хотите работать - так и скажите, очень жаль потраченного времени ((
Показать большеПишу вам про обслуживания на Аксель-Моторс В .О этим летом у меня закончил работать кондиционер муж сказал надо обязательно ехать на диллера . Приехала машину забрали с 10 до 14 часов . Кондиционер проработал два дня . Приезжаю сново говорят надо менять радиатор который стоит 24000 рублей . Уехала поехала в другой авто сервис . Когда машину открыли радиатор был как новый были срезаны трубки причем все как надо . Сначала бы я у них поменяла бы радиатор затем бы трубки и попала бы на 50 000 рублей . Хотя у меня порвалась прокладка которая стоит 100 рублей. Занимаются чем хотят сказали мне что я мошенница а сами занимаются уголовным делом портят имущество умышлено . Разводят клиентов .
Показать большеВсем привет! Моя оценка обслуживания в Акселе на В.О. - 0.Просто пытаюсь понять - это только мне так не повезло с этим жутким автосалоном, есть ли у кого-то положительный опыт ремонта/обслуживания авто у них? И как чувствуют ваши автомобили после их "чудесного сервиса"?
Не рекомендую вообще переступать порог этого дилера - профессионалов, мастеров, разбирающихся в bmw вы вряд ли найдете, такое впечатление, что там вообще не в курсе с какой стороны к этим машинам подступиться и что вообще такое "сервис" у дилера. С общением так же у их большие проблемы - 2-х слов связать не могут, не обязательны, не выдерживают сроков в ремонтных работах - этот список продолжать можно до бесконечности. Визит к этому "дилеру" грозит вам потраченным временем, нервами и совсем не гарантирует, что уедете на исправном авто - скорее всего вернетесь за дальнейшими переделками и разбирательствами..Очень жалею, что к ним обратилась, теперь приходится расхлебывать..Увеличить
Кому интересно - могу рассказать подробности гарантийного ремонта и дальнейших приключений, не самых приятных
Отвратительный автосалон, стыдно, что они занимаются BMW
Привем всем Может, кто меня помнит. Давным-давно не появлялся здесь. Дела, дела Впрочем, рассказ не об этом.Предистория.Задумала жена дочку в детсад отдать. А машины у нее нет. Думали, думали, и решили купить Ху Третью. Чтобы жена могла в детсад ездить, значит. Поскольку двигаться со скоростью больше 60 км/ч она не решается, было принято решение купить машинку с пробегом. Полазили по инету и нашли X3 с небольшим пробегом за разумные деньги в Акселе что на Васильевском. Обрадовались что до дома недалеко.Собственно история.Поехали в воскресенье в Аксель. Предварительно жена позвонила в салон и предупредила о нашем приезде.Немаловажная деталь - одеты были по-дачному. Жена в джинсах, я вообще в треникахПриезжаем. Ни одного менеджера на месте нет. Ждем 15 минут. Раздражаюсь. Появляется девушка-менеджер, провожает каких-то гостей. Судя по поцелуям, родственники. На нас ноль внимания. Подхожу, спрашиваю. Девушка-менеджер без тени приветливости спрашивает - чего надо? Говорю, машину купить хочу. Она говорит - ждите, сейчас придет менеджер.Ждем еще 15 минут. Зверею. Появляется молодой челолвек. Совсем молодой, двадцать с небольшим. Гламурный-прегламурный. Не представляется, беджа не пиджаке нет.Говорю - пойдем смотреть машину. Идем. По пути молодой человек закуривает, не спросив разрешения Подходим к машине. Молодой человек открывает дверцу, я сажусь за руль. Начинаю спрашивать об опциях, молодой человек отвечает - я ничего про эту машину не знаю. Зверею. Ну да ладно. Говорю, поехали покатаемся. Молодой человек говорит - не могу, за нее другой менеджер отвечает. Тут я зверею окончательно. Говорю - нафига ты нас тогда к машине привел? Он говорит - вы же сами сказали что посмотреть хотите. Говорю - милай, мы что, картинку покупаем или машину? Сказал я ему пару ласковых и поехали домой.Позвонили в Ауди, нам быстро подобрали машину, все рассказали и показали.Я это к чему. Сабжевый молодой человек явно не умеет продавать. Если бы он смотрел не на мои треники, а на мои часы, он бы понял кредитоспособность. Это первое. Второе - или у них слишком много клиентов, или они просто набрали людей с улицы. Покупая дорогую машину, рассчитываешь на первоклассный сервис. В случае с Акселем прямо наоборот. Третье - они потеряли хорошего клиента, поскольку я собирался через них новую пятерку в топовой комплектации покупать.Приятель работает в БМВ Руссланд Трейдинг в Москве. Думаю, черкану ему весточку по поводу своеобразного сервиса в Акселе.Воистину, у нас уникальная страна
Показать большеобращался к ним с гарантийной машиной сделали все очень быстро и хорошо , но почему то не то что надо, поехал на Боровую там все переделали, потом еще раз поехал опять все хорошо но почему то опять не то что надо было, были и другие случаи попадал на разные смены итог один.
Показать большеИщите ремонт двигателя в Кораблестроителей?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.