Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт глушителей Ford в Санкт-Петербурге
Отзывы об автосервисах Ford с услугой «ремонт глушителей» в Санкт-Петербурге
Поставила в октябре 2025 переднюю правую ступицу в сборе. Было два варианта сильно завышенный Китай или Корея. Посоветовали Корею, что нареканий со стороны клиентов не было. В ремзону не пускают, неизвестно, что они там проворачивают. После замены дали заказ-наряд, что гарантия на 1 месяц или на 2000! пробега. Это что за🤬?
После замены почувствовала, что рулевое управление стало гораздо хуже, машина начала сильнее плавать. Приехала обратно, покатавшись они "ничего не почувствовали". Надо было потребовать, чтобы подняли на подъёмник пошатать колесо (мой косяк, что доверилась).
Январь-февраль не ездила, машина плавает.
В марте поехала в другой сервис менять вентилятор отопителя, и там мастер произведя ТО, обнаруживает люфт в правом колесе.
К этому времени пробег 3500 (режим такси).
Записалась Адмиралтейский автосервис, приехала, эти начали отпрыгивают, что не гарантийный случай.
Я до замены спрашивала про гарантию, говорили год, после установки на заказ-наряде уже месяц.
Поэтому, кто дорожит временем, деньгами и машиной, не суйтесь в эту шарашкину контору.
Отличный сервис и быстрый поиск решения
Показать большеОграничились диагностикой, но я получил ответ на свой вопрос
Показать большеАвтосервис был очень плохим.
Особенно когда я спрашивал предложение, я написал BMW X3.
Стоимость замены рулевых тяг = 2400р. + развал двух осей 2300р. Договорились за 4700.
Они даже не знают эту машину. Постоянно пытались повысить цены.
Помимо оговоренной платы;
-Добавили 300 руб. за защитный пластик,
-Добавили 800 руб.Слесарные работы,Со снятыми шинами хотел еще поменять сайленблоки + шаровые опоры + и левый кожух в машине.
Сказали сайленблоки 1500 руб*2 (Только одна сторона).Кожух 1500 руб.
Так как снять не смогли, потому что у них не были инстументы.Хотел на свою машину ехать быстро купить шаровые опоры , а он сказал что если собираем машина снова снять и менять шаровые опоры то это будет 2300 руб, а не 1500 руб.
-Наконечники рулевых тяг снять не смогли, потому что не было инструментов и они были некомпетентны.
-Подрезали рулевые тяги автомобиля, потому что не смогли их снять.Оригинальная запчасть была хламом.Короче они не опытные. Я не рекомендую это никому. Не ведитесь на дешевую цену. Они даже машин не знают.
Я написал здесь все, что произошло. Абсолютно никакой лжи. Поменяли только рулевые тяги и наконечники рулевых тяг.Если бы не вырезали оригиналы,то и поменять бы их не смогли.Остальную работу они сделать не смогли по причине собственной некомпетентности.Я понимаю, что этот сервис не хочет зарабатывать деньги.
Они хотят потерять клиентов.Я не делал развала только потому, что они не могли остальную работу.
Ремонт бамперов качественный. Ремонтировал обвес на Мерседес, отремонтировали и покрасили очень хорошо. Мастер Александр. Рекомендую.
Показать большеМашина попала в аварию: в нас вьехали. У виновника (ТАКСИ Яндекс!!!) не было страховки, в итоге нам пришлось ремонтировать машину самостоятельно. Обратились по рекомендации в этот центр. Состояние задней части машины было ужасное, отвалился глушак, помяты крылья. По оценке экспертизы ремонт бы влетел в серьезную сумму. А в итоге нам все более-менее привели в чувство: восстановили испорченные элементы, покрасили те детали, что можно было красить, а не заменять, поправили крышку багажника, восстановили глушак. Теперь хотя бы на машине можно ездить эстетично. Да и по деньгам получилось не так накладно, как это нам насчитала экспертиза. Так что сервис можем смело рекомендовать. Там работают знающие ребята.
Показать большеПоставила в октябре 2025 переднюю правую ступицу в сборе. Было два варианта сильно завышенный Китай или Корея. Посоветовали Корею, что нареканий со стороны клиентов не было. В ремзону не пускают, неизвестно, что они там проворачивают. После замены дали заказ-наряд, что гарантия на 1 месяц или на 2000! пробега. Это что за🤬?
После замены почувствовала, что рулевое управление стало гораздо хуже, машина начала сильнее плавать. Приехала обратно, покатавшись они "ничего не почувствовали". Надо было потребовать, чтобы подняли на подъёмник пошатать колесо (мой косяк, что доверилась).
Январь-февраль не ездила, машина плавает.
В марте поехала в другой сервис менять вентилятор отопителя, и там мастер произведя ТО, обнаруживает люфт в правом колесе.
К этому времени пробег 3500 (режим такси).
Записалась Адмиралтейский автосервис, приехала, эти начали отпрыгивают, что не гарантийный случай.
Я до замены спрашивала про гарантию, говорили год, после установки на заказ-наряде уже месяц.
Поэтому, кто дорожит временем, деньгами и машиной, не суйтесь в эту шарашкину контору.
Отличный сервис и быстрый поиск решения
Показать большеОграничились диагностикой, но я получил ответ на свой вопрос
Показать большеАвтосервис был очень плохим.
Особенно когда я спрашивал предложение, я написал BMW X3.
Стоимость замены рулевых тяг = 2400р. + развал двух осей 2300р. Договорились за 4700.
Они даже не знают эту машину. Постоянно пытались повысить цены.
Помимо оговоренной платы;
-Добавили 300 руб. за защитный пластик,
-Добавили 800 руб.Слесарные работы,Со снятыми шинами хотел еще поменять сайленблоки + шаровые опоры + и левый кожух в машине.
Сказали сайленблоки 1500 руб*2 (Только одна сторона).Кожух 1500 руб.
Так как снять не смогли, потому что у них не были инстументы.Хотел на свою машину ехать быстро купить шаровые опоры , а он сказал что если собираем машина снова снять и менять шаровые опоры то это будет 2300 руб, а не 1500 руб.
-Наконечники рулевых тяг снять не смогли, потому что не было инструментов и они были некомпетентны.
-Подрезали рулевые тяги автомобиля, потому что не смогли их снять.Оригинальная запчасть была хламом.Короче они не опытные. Я не рекомендую это никому. Не ведитесь на дешевую цену. Они даже машин не знают.
Я написал здесь все, что произошло. Абсолютно никакой лжи. Поменяли только рулевые тяги и наконечники рулевых тяг.Если бы не вырезали оригиналы,то и поменять бы их не смогли.Остальную работу они сделать не смогли по причине собственной некомпетентности.Я понимаю, что этот сервис не хочет зарабатывать деньги.
Они хотят потерять клиентов.Я не делал развала только потому, что они не могли остальную работу.
Ремонт бамперов качественный. Ремонтировал обвес на Мерседес, отремонтировали и покрасили очень хорошо. Мастер Александр. Рекомендую.
Показать большеМашина попала в аварию: в нас вьехали. У виновника (ТАКСИ Яндекс!!!) не было страховки, в итоге нам пришлось ремонтировать машину самостоятельно. Обратились по рекомендации в этот центр. Состояние задней части машины было ужасное, отвалился глушак, помяты крылья. По оценке экспертизы ремонт бы влетел в серьезную сумму. А в итоге нам все более-менее привели в чувство: восстановили испорченные элементы, покрасили те детали, что можно было красить, а не заменять, поправили крышку багажника, восстановили глушак. Теперь хотя бы на машине можно ездить эстетично. Да и по деньгам получилось не так накладно, как это нам насчитала экспертиза. Так что сервис можем смело рекомендовать. Там работают знающие ребята.
Показать больше860 автосервисов Ford ― ремонт глушителей в Санкт-Петербурге
Ищите ремонт глушителей FORD в Санкт-Петербурге?
Технология ремонта выхлопной системы Форд не сложная, однако, зачастую, требует большого опыта, профессионализма, а также дополнительных навыков и знаний. Кроме того для ремонта выхлопной системы Форд необходимы препараты для химического ремонта, а также специальное оборудование: подъемник, сварка, трубогибный станок, аппаратура для перепрошивки "мозгов" при замене катализатора на пламегаситель и т.д. Поэтому, не стоит проводить подобные действия самостоятельно, а также обращаться в обычные, не специализированные сервисы Санкт-Петербурга, так как качество выполнения специализированных ремонта в таких сервисах, может быть не надлежащего уровня. Поэтому ремонт выхлопных систем автомобилей стоит доверять только специализированным сервисам.
Очень часто для ремонта выхлопной системы Форд в Санкт-Петербурге используются специальные препараты для хим. ремонта. Это монтажные герметики, высокотемпературные шпатлевки для заделки повреждений и отверстий и специальные ленты для ремонта корпусов глушителей и резонаторов. Монтажные герметики служат для надежного, герметичного соединения деталей во время сборки выхлопной системы, а также для легкой разборки в будущем, так как предотвращает прикипание деталей друг к другу. Шпатлевки используются для не сложного ремонта, устранения небольших повреждений и отверстий. Часто они используются вместе со специальными клеевыми лентами из стеклоткани, используемые для ремонта цилиндрических участков выхлопной системы (трубы, корпуса глушителей и резонаторов). Перегородки глушителя с помощью препаратов для хим. ремонта не восстанавливаются по причине отсутствия к ним доступа.
К сожалению, ремонт с помощью хим. препаратов не всегда возможен или целесообразен. Если детали очень сильно повреждены коррозией, то вместо ремонта целесообразней заменить элемент или всю выхлопную систему целиком. В случае сильных повреждений корпусов глушителей и резонаторов лучше установить заплату с помощью сварки или заменить этот элемент в зависимости от повреждений. В случае сильной коррозии или повреждения труб целесообразно изготовить или подобрать аналогичный элемент и установить его при помощи сварки, также вместо трубы можно использовать гофру глушителя.