На странице можно выбрать автосервис для выполнения услуги «Установка нового ремня ГРМ» в Кировском районе. В карточках компаний указаны адреса, телефоны, график работы и отзывы. Условия ремонта и предварительную стоимость следует уточнить у выбранного автосервиса.
Узнайте стоимость замены ремня ГРМ в автосервисах поблизости
Избегайте этого места. После переустановки форсунок компрессия упала в 1.5 раза
Показать большеМашина приехала своим ходом, не работала турбина. Оказалось, просто слетел патрубок с турбины. Уговорили заменить прокладку клапанной крышки, т.к. из под неё текло масло. Теперь звонят и говорят, что им не собрать, потому что не совпадают метки на колене и распредвалах!!! Это просто какие-то вредители а не мастера. Как бы не пришлось обращаться в наш гуманный Суд. Руководство прошу нанимать на работу квалифицированных людей, которые будут приносить вам прибыль, а не головную боль!!!!
Показать большеКрасил в этой организации VW Crafter 2008 года выпуска(почти весь кузов, кроме передних дверей, передних крыльев, капота и крыши). Красили 41(сорок один) день, но получилось плохо. Оговорённые работы выполнили частично. Нужно было вычистить ржавые места(коррозия в основном поверхностная, но было несколько сильно заржавевших мест, сквозной коррозии не было), покрасить, а затем переложить чёрный герметик на стыках кузовных панелей. Ржавчину почистили частично и плохо, обращать внимание на торцы дверей и дверные проёмы не стали, просто оставили как есть. Забегая вперёд скажу, что ржавчина опять проступила по краске сразу после зимы. Покрасили тоже плохо, в двух местах краска целыми кусками отвалилась от грунта. Старый герметик на стыках кузовных панелей перед покраской вообще не снимали, хотя мы это обсуждали, а просто заклеили полосками скотча. При приёмке машины обратил внимание приёмщика, что герметик не переложен, но он сперва начал это отрицать, а потом и вовсе начал рассказывать что-то невнятное про "ленточный" герметик, который они использовали. В нижней части одного стыка, вообще забыли снять скотч с герметика после покраски, но я поздно это обнаружил. При этом включить герметик в счёт они не забыли. Со слов приёмщика, покраска затянулась, так как у них уволился маляр, как только увидел, что предстоит делать.
Стоимость работ составила 121 400,00 рублей, стоимость материалов 8 530,00 рублей, всё вместе 129 930,00 рублей. Считаю, что деньги были заплачены зря.
Рекомендую обходить малярно-кузовной цех этой организации стороной. Работать не умеют, да ещё и врут прямо в глаза.
хорошая работа. достаточно. Вы назойливы. надо знать меру.
Показать большеВ последний раз ремонтировал ТНВД и форсунки в этом сентябре, до этого летом был на диагностике. Автомобиль Ниссан Пафик дымил, плохо заводился, треск был. На диагностике совет: проверить топливную. Проверили, стружка, топливо при мне сливали, там вообще кошмар и вода и грязь и чего только не было.. Ремонт по срокам в 3 дня, ремонт форсунок с заменой деталей и ремонт насоса с заменой половины деталей, все старые детали были отданы мне, запчасти на насос когда износ корпуса, подкачки получается не издешевых, помогли немного сэкономить -молодцы и спастбо, сейчас езжу и никаких проблем. Друзьям и знакомым советую их, отлично работают, там именно специалисты!
Показать большепривез им коленвал проверить и тнвд, так они мало того что не знают что у коленвала нужно измерять биение так еще и не смогли сказать диаметры шеек, просто сказали что у вас всё хорошо а цифры ни к чему..
А с ТНВД вообще дичь, отдал им на диагностику на стенде, мастера у них своего нет по механическим тнвд по этому пришлось оставить до утра когда придет приходящий пенсионер. Так кот с утра они мне позвонили и уведомили что насос качает плохо и по этому они его разобрали и мне нужно доплатить 9000руб за его ремонт, на вопрос зачем вы его разбирали не смогли ничего адекватного ответить, то что мне его после их разборки уже не вернуть продавцу их тоже мало волнует, собрали на старые засохшие резинки и пытались требовать денег за свою "работу". И диагностика тнвд заключается у них в слове пенсионера с 30-летним стажем работает или нет, о том что у тнвд есть технические характеристики такие как расход и давление они тоже не знают..
Избегайте этого места. После переустановки форсунок компрессия упала в 1.5 раза
Показать большеМашина приехала своим ходом, не работала турбина. Оказалось, просто слетел патрубок с турбины. Уговорили заменить прокладку клапанной крышки, т.к. из под неё текло масло. Теперь звонят и говорят, что им не собрать, потому что не совпадают метки на колене и распредвалах!!! Это просто какие-то вредители а не мастера. Как бы не пришлось обращаться в наш гуманный Суд. Руководство прошу нанимать на работу квалифицированных людей, которые будут приносить вам прибыль, а не головную боль!!!!
Показать большеКрасил в этой организации VW Crafter 2008 года выпуска(почти весь кузов, кроме передних дверей, передних крыльев, капота и крыши). Красили 41(сорок один) день, но получилось плохо. Оговорённые работы выполнили частично. Нужно было вычистить ржавые места(коррозия в основном поверхностная, но было несколько сильно заржавевших мест, сквозной коррозии не было), покрасить, а затем переложить чёрный герметик на стыках кузовных панелей. Ржавчину почистили частично и плохо, обращать внимание на торцы дверей и дверные проёмы не стали, просто оставили как есть. Забегая вперёд скажу, что ржавчина опять проступила по краске сразу после зимы. Покрасили тоже плохо, в двух местах краска целыми кусками отвалилась от грунта. Старый герметик на стыках кузовных панелей перед покраской вообще не снимали, хотя мы это обсуждали, а просто заклеили полосками скотча. При приёмке машины обратил внимание приёмщика, что герметик не переложен, но он сперва начал это отрицать, а потом и вовсе начал рассказывать что-то невнятное про "ленточный" герметик, который они использовали. В нижней части одного стыка, вообще забыли снять скотч с герметика после покраски, но я поздно это обнаружил. При этом включить герметик в счёт они не забыли. Со слов приёмщика, покраска затянулась, так как у них уволился маляр, как только увидел, что предстоит делать.
Стоимость работ составила 121 400,00 рублей, стоимость материалов 8 530,00 рублей, всё вместе 129 930,00 рублей. Считаю, что деньги были заплачены зря.
Рекомендую обходить малярно-кузовной цех этой организации стороной. Работать не умеют, да ещё и врут прямо в глаза.
хорошая работа. достаточно. Вы назойливы. надо знать меру.
Показать большеВ последний раз ремонтировал ТНВД и форсунки в этом сентябре, до этого летом был на диагностике. Автомобиль Ниссан Пафик дымил, плохо заводился, треск был. На диагностике совет: проверить топливную. Проверили, стружка, топливо при мне сливали, там вообще кошмар и вода и грязь и чего только не было.. Ремонт по срокам в 3 дня, ремонт форсунок с заменой деталей и ремонт насоса с заменой половины деталей, все старые детали были отданы мне, запчасти на насос когда износ корпуса, подкачки получается не издешевых, помогли немного сэкономить -молодцы и спастбо, сейчас езжу и никаких проблем. Друзьям и знакомым советую их, отлично работают, там именно специалисты!
Показать большепривез им коленвал проверить и тнвд, так они мало того что не знают что у коленвала нужно измерять биение так еще и не смогли сказать диаметры шеек, просто сказали что у вас всё хорошо а цифры ни к чему..
А с ТНВД вообще дичь, отдал им на диагностику на стенде, мастера у них своего нет по механическим тнвд по этому пришлось оставить до утра когда придет приходящий пенсионер. Так кот с утра они мне позвонили и уведомили что насос качает плохо и по этому они его разобрали и мне нужно доплатить 9000руб за его ремонт, на вопрос зачем вы его разбирали не смогли ничего адекватного ответить, то что мне его после их разборки уже не вернуть продавцу их тоже мало волнует, собрали на старые засохшие резинки и пытались требовать денег за свою "работу". И диагностика тнвд заключается у них в слове пенсионера с 30-летним стажем работает или нет, о том что у тнвд есть технические характеристики такие как расход и давление они тоже не знают..
На странице представлено 107 автосервисов в Кировском районе, у которых указана услуга «Установка нового ремня ГРМ». Сравните расположение, график работы, отзывы и доступные сведения о ценах. Перед записью подтвердите, что сервис работает с вашей маркой, моделью и конкретной модификацией автомобиля.
Типовой состав может включать такие работы, как: диагностика и замеры; разборка необходимого узла; дефектовка деталей; ремонт или замена компонентов; сборка и контрольный запуск. Конкретный перечень зависит от конструкции автомобиля, состояния узла и результатов диагностики. Не все перечисленные операции обязательно входят в предложение каждого автосервиса, поэтому до начала работ запросите согласованный состав услуги и предварительную стоимость.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Установка нового ремня ГРМ» также важны следующие факторы: тип и модель двигателя, характер неисправности, объём разборки, стоимость деталей и необходимость мехобработки. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Предварительная запись обычно полезна, поскольку позволяет сервису проверить загрузку, наличие специалиста, оборудования и необходимых деталей. Для простой операции запись может быть необязательной, но это следует подтвердить у конкретной компании. При обращении сообщите марку, модель, год выпуска и нужную услугу.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какая диагностика подтверждает необходимость этой работы?; Какие детали и расходные материалы входят в предварительный расчёт?; Есть ли варианты ремонта без замены узла целиком?; Каковы предполагаемые срок, итоговая стоимость и гарантия?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
