Отзыв об автосервисе «Аксель-Сити»
2.5 года назад купил здесь жене VW Polo 1,4
Меньше года назад купил себе здесь же VW Touran 1,4 TSI\DSG
В мае приходит заказанная для жены VW Polo 1.2 TSI\DSG
ТО делал здесь же.В феврале 2011 произошла крупная неприятность с машиной жены (только-только гарантия кончилась). ОД ,по моему мнению, сделал очень много, чтобы свести мои расходы к более-менее разумному уровню. О подробностях писать не буду, но "попадос" был конкретный, к недорогим гаражным умельцам с такой проблемой обращаться было опасно.Доволен,доверяю, рекомендую.
Остальные отзывы об автосервисе «Аксель-Сити»
У родственника Passat B5 1.8T 2000 г.в. Несмотря на мои отговоры, в мае 2008 года он посетил Аксель-Сити для замены ремня ГРМ, ролика натяжителя и сопутствующих вещей (типа прочих ремней). В ремзону его не пустили. За работы и детали взяли почти 800$.Первой (и наименьшей) неприятностью стало то, что за детали взяли примерно на 25% больше, чем предварительно озвучивали.Далее, в июле 2008 года на защите картера владелец машины обнаружил моторное масло. Ещё почти год машина проездила с этим подтеканием и в мае 2009 года я решил сам исправить эту проблему. Посетив СТО из белого списка, обнаружили следующие вопиющие факты при снятии морды:1. Напрочь отсутствует один из болтов сальника коленвала из-за чего и происходит течь масла. Понятно, что сам открутиться он не мог.
2. Стоит старый и растянутый ремень ГРМ.
3. Стоит старый ролик натяжителя.
4. Из-за растянутого ремня ГРМ и старого ролика не происходит нятяжение ремня ГРМ (поршень натяжителя не дотягивается до рычажка ролика натяжителя).
У родственника Passat B5 1.8T 2000 г.в. Несмотря на мои отговоры, в мае 2008 года он посетил Аксель-Сити для замены ремня ГРМ, ролика натяжителя и сопутствующих вещей (типа прочих ремней). В ремзону его не пустили. За работы и детали взяли почти 800$.Первой (и наименьшей) неприятностью стало то, что за детали взяли примерно на 25% больше, чем предварительно озвучивали.Далее, в июле 2008 года на защите картера владелец машины обнаружил моторное масло. Ещё почти год машина проездила с этим подтеканием и в мае 2009 года я решил сам исправить эту проблему. Посетив СТО из белого списка, обнаружили следующие вопиющие факты при снятии морды:1. Напрочь отсутствует один из болтов сальника коленвала из-за чего и происходит течь масла. Понятно, что сам открутиться он не мог.
2. Стоит старый и растянутый ремень ГРМ.
3. Стоит старый ролик натяжителя.
4. Из-за растянутого ремня ГРМ и старого ролика не происходит нятяжение ремня ГРМ (поршень натяжителя не дотягивается до рычажка ролика натяжителя).