Отзыв об автосервисе «МиниБас»
У меня Volkswagen Jetta (2008), я первая и единственная хозяйка авто. Всегда обслуживала свою машину на официальном дилере. Приехала к ним сделать диагностическую карту (ТО), заплатила деньги, ТО мне НЕ ДАЛИ!!! Сказали что одна из ламп ближнего света не правильно стоит ("криво"). Диагност предложил ДАТЬ ЕМУ 500 р. и фары будут стоять "прямо". Я не согласилась, на что мне ответили что я должна в течении 20-ти дней исправить неполадки У НИХ В АВТОСЕРВИСЕ!!! Совсем охренели!!! Хуже ГАИ-шников!!! После ТО начала искать о них отзывы в инете, все отзывы просто ужасные, все как один пишут что изначально называют одну сумму за ремонт, в итоге платишь в 2-3 раза больше, развод на деньги и хамское отношение!!! До сих пор остался неприятный осадок(((
Остальные отзывы об автосервисе «МиниБас»
На самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Не советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
IVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
сервис - разводилово на бабки. в рем.зону не пускают, по телефону договаривался об одной цене - по факту заплатил в два раза больше , работа пустяшная
На самом деле ремонтирую свой Транзит я в этом сервисе с 14 года еще с Ириновского. Есть недочеты, как везде, но в общем доволен. Таких проблем, как в ранних отзывах не было. После переезда сменилось руководство и все мастера, "освежили" кадры, стали более клиентоориентированные. Мне удобно, что в пятницу оставил машину, за выходные ее делают, в понедельник в 9 утра сразу на линию, за запчастями самому бегать не надо. цены как везде, но у меня уже скидка 20%, так что получается дешевле. В сентябре встал колом егр, менять не стал, заглушил и отключил программно, все в одном месте, сразу. Стоило чуть меньше 12000, гораздо дешевле, чем в Транзите на Лабораторном, там навязывали поменять на новый, оригинальный. Перед зимой приеду отремонтировать форсунки, обещали сделать по 6 тыс. в общем сервисом доволен
Не советую ремонтироваться на в СТО МиниБас!!! Приехал к ним на замену сцепления VW Crafter, в итоге теперь вылетает 5-я передача. Они говорят что коробка накрылась, но как не понятно, до замены сцепления всё работало, а теперь нет. Может подменили коробку или ещё что. Походу придется делать экспертизу и идти в суд.
Вообщем решайте сами по поводу ремонта на СТО МиниБас
davidova1234, отлично помним Вашу машину. Такое забывается не скоро.
Вы заявили техническому эксперту, что "папа работает на дилерской станции, он подготовил машину". При этом в правой фаре лежала старая лампа (бренчала же во время езды, наверное), а новая вместе с патроном свернута в сторону. Разумеется, сила света фары не вписывается в установленный норматив. Кстати, Вам всё это показали, и лампу в фаре тоже.
Так же у Вас отсутствовал огнетушитель и знак аварийной остановки.
Действительно, ремонт головного света в Вашем случае стоит в районе пятисот рублей. При ремонте на нашей станции повторное прохождение технического осмотра бесплатно. В случае ремонта в другом месте, повторное прохождение ТО - шестьсот рублей (у нас), либо на другой станции - по полной стоимости. Всё это регламентировано в 170ФЗ.
Сломался как-то у меня датчик уровня топлива. Ездил какое-то время. Пропустил уровень топлива и машина заглахла. Приехал в Минибас. Там начали снимать переднее сиденье. Полезли в бак за топливным насосом. А там топлива то и НЕТУ! Ну и взяли за работу 6 т.р.
IVEKO DAILY 2007г выпуска.
Полез снимать сам боди компьютер под приборной панелью. При установке обратно он перестал работать правильно. Не выключалось зажигание и габариты вообще. Машину глушилаьс только снятием фишки питания с боди компьютера. Поехал в Минибас на Ириновский. Когда туда приехал заглушил машину и больше она не заводилась. Там 2 дня ковыряли провода. После чего сказали что сломан боди компьютер. Я спросил как определили. Ответили что с другой машины ставили и все работало. Взяли с меня 9400руб. Я купил новый боди компьютер. Поставил и ничего не работает. За что деньги платил непонятно. За то что расковыряли мне проводку под капотом. А кстати ремонт сказали будет стоить 50-70 тыс. руб.
сервис - разводилово на бабки. в рем.зону не пускают, по телефону договаривался об одной цене - по факту заплатил в два раза больше , работа пустяшная