Автосервис «Автопрайм»
а также: автосалон
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Обслуживаемые марки
Об автосервисе
ИСТОРИЯ «АВТОПРАЙМ» Дилерский центр «АВТОПРАЙМ» Land Rover открыл свои двери 1 апреля 2000 года в здании на Полюстровском проспекте. В 2002 году салон получил статус официального дилера легендарной марки Ленд Ровер в Санкт-Петербурге. Эти даты стали отправной точкой для бренда «АВТОПРАЙМ», за годы работы завоевавшего круг постоянных клиентов. «АВТОПРАЙМ» СЕГОДНЯ В 2007 году были достигнуты договоренности о покупке дилерских центров «АВТОПРАЙМ» Группой компаний «РОЛЬФ». В результате сделки в августе 2008 года «РОЛЬФ» получил полный пакет документов, удостоверяющих право собственности на дилерские центры «АВТОПРАЙМ». ГК «РОЛЬФ» — компания с многолетним стажем успешной работы на автомобильном рынке России, сохранила команду профессионалов, работающую в дилерском центре. Работая под руководством «РОЛЬФ», сотрудники компании получили уникальную возможность совершенствовать свои навыки, перенимая опыт лидера рынка. Отличительные особенности ГК «РОЛЬФ» — сильная корпоративная культура, постоянное повышение качества обслуживания, обучение и развитие персонала. Эти принципы работы направлены на максимальное удовлетворение запросов наших клиентов. Мы гордимся, что представляем марку автомобилей с богатой историей и 60-ти летними традициями. Во всем мире Land Rover стал символом престижа, свободы, любви к приключениям. МЫ НЕИЗМЕННО СЛЕДУЕМ ЦЕННОСТЯМ БРЕНДА LAND ROVER. ПРЕВОСХОДСТВО ПОДЛИННОСТЬ ВНУТРЕННЯЯ СИЛА ОТКРЫТОСТЬ МИРУ ДУХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ. А ТАКЖЕ ЦЕННОСТЯМ КОМПАНИИ «РОЛЬФ». ЛИДЕРСТВО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РЕПУТАЦИЯ ОТКРЫТОСТЬ РАБОТА В КОМАНДЕ. КОМПЛЕКС УСЛУГ «АВТОПРАЙМ» предоставляет полный комплекс услуг, связанных с покупкой автомобиля Ленд Ровер и его послепродажным обслуживанием. В дилерском центре Вы сможете: купить Land Rover, новый или автомобиль с пробегом, в том числе на основе лизинга пройти тест-драйв Land Rover получить консультации по вопросам кредитования и страхования Land Rover осуществить гарантийный ремонт Land Rover или диагностику Land Rover купить оригинальные запасные части и аксессуары Land Rover. НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА Постоянное внимание к потребностям наших клиентов и повышение уровня обслуживания. Клиентоориентированный подход. Тщательный подбор и обучение персонала на постоянной основе. Наши сотрудники — настоящие профессионалы.
4 · 3 отзыва
В Полюстрово в начале 2009 года ремонтировался по направлению от страховой после несильного удара в зад. Смету загнули на 30 с лишним тысяч, мне на руки выдать отказались, бампер повесили кривовато, в цвет попали не очень, краску на бампер положили без предварительного шлифования, при любом удобном случае отходила пластами и отваливалась.
Надеюсь, с тех пор там что-то изменилось в лучшую сторону.
Был в Лахте.
Делал у них ТО-60.
Пару раз на диагностических акциях по 200 р.
И будучи побритым в ПА с затроившим движком (накрылась катушка зажигания) - доехал до них.
Все норм - без нареканий. Машину отдавали раньше назначенного срока.Понравился выставочный зал - большой, светлый. Более просторного у реношных дилеров не видел.
Хм.. текстом не рассказывал, только на словах... Засим, начнЁм:По договоренности (через КлубРено) с Фроловым Денисом приехал на диагностику в Рольф Лахта Рено... Сдал машину - пошел гулять, при этом попросил посмотреть конкретно мои косяки.Вывод - прихожу забирать, дают распечатку, отдают афту... "У вас все отлично"... Я - :wacko2: "Только вот 3ий стоп не горит, а так все просто отлично"... Я - :wacko2: Ладно, знаю, что не горит противотуманка одна задняя, стоп проверяд до этого где-то за неделю - горел... Думаю черт с ним... Спрашиваю "А как там с пыльниками ШРУСов дела (входит в диагностику)???".. Зная, что правый внутренний - порван (до этого был на диагностике, плюс приговорили из-за люфта промежуточный подшипник правого вала). Ответ - "Отлично".. Я - :wacko2: Также входит "проверка уровня всех жидкостей"... Хм... О5 же - знаю, что у мну недолив жидкости для гидрача... Просто молчу, не задавая глупых вопросов... Также под капотом видать не лазали (или были там, но не сильно привиредливо), т.к. текущий сальник э/м клапана фазика тоже "не заметили".В итоге - разруливая косяк со своей вибрацией - сели с мастером и поехали гонять по Савушкина :crazy: Покатались-покатались - теоретический приговор "приводной вал кривой"... Ну да ладно, тут без претензий, мне ДО СИХ ПОР не нашел причину этой байды...В плюс - помыли бесплатно машинку, прогнали на тормозном стенде (дали распечатку, по которой оказалась сильная разница сзади - как узнал позже - умерли колодки), заявили, что прогнали на вибростенде (распечатки нет, но заявление, что аморты на 70-75 процентов живые - хмм... а мне кажется наоборот)....В общем - осталось двоякое впечатление. Ничего ровным счетом не могу сказать насчет рем.зоны, но к диагностике доверия после этого нет.К слову могу сказать, что у конкретного моего экземпляра л2 штатных косяков - практически нет... Так что - даж не наю что и сказать
В Полюстрово в начале 2009 года ремонтировался по направлению от страховой после несильного удара в зад. Смету загнули на 30 с лишним тысяч, мне на руки выдать отказались, бампер повесили кривовато, в цвет попали не очень, краску на бампер положили без предварительного шлифования, при любом удобном случае отходила пластами и отваливалась.
Надеюсь, с тех пор там что-то изменилось в лучшую сторону.
Был в Лахте.
Делал у них ТО-60.
Пару раз на диагностических акциях по 200 р.
И будучи побритым в ПА с затроившим движком (накрылась катушка зажигания) - доехал до них.
Все норм - без нареканий. Машину отдавали раньше назначенного срока.Понравился выставочный зал - большой, светлый. Более просторного у реношных дилеров не видел.
Хм.. текстом не рассказывал, только на словах... Засим, начнЁм:По договоренности (через КлубРено) с Фроловым Денисом приехал на диагностику в Рольф Лахта Рено... Сдал машину - пошел гулять, при этом попросил посмотреть конкретно мои косяки.Вывод - прихожу забирать, дают распечатку, отдают афту... "У вас все отлично"... Я - :wacko2: "Только вот 3ий стоп не горит, а так все просто отлично"... Я - :wacko2: Ладно, знаю, что не горит противотуманка одна задняя, стоп проверяд до этого где-то за неделю - горел... Думаю черт с ним... Спрашиваю "А как там с пыльниками ШРУСов дела (входит в диагностику)???".. Зная, что правый внутренний - порван (до этого был на диагностике, плюс приговорили из-за люфта промежуточный подшипник правого вала). Ответ - "Отлично".. Я - :wacko2: Также входит "проверка уровня всех жидкостей"... Хм... О5 же - знаю, что у мну недолив жидкости для гидрача... Просто молчу, не задавая глупых вопросов... Также под капотом видать не лазали (или были там, но не сильно привиредливо), т.к. текущий сальник э/м клапана фазика тоже "не заметили".В итоге - разруливая косяк со своей вибрацией - сели с мастером и поехали гонять по Савушкина :crazy: Покатались-покатались - теоретический приговор "приводной вал кривой"... Ну да ладно, тут без претензий, мне ДО СИХ ПОР не нашел причину этой байды...В плюс - помыли бесплатно машинку, прогнали на тормозном стенде (дали распечатку, по которой оказалась сильная разница сзади - как узнал позже - умерли колодки), заявили, что прогнали на вибростенде (распечатки нет, но заявление, что аморты на 70-75 процентов живые - хмм... а мне кажется наоборот)....В общем - осталось двоякое впечатление. Ничего ровным счетом не могу сказать насчет рем.зоны, но к диагностике доверия после этого нет.К слову могу сказать, что у конкретного моего экземпляра л2 штатных косяков - практически нет... Так что - даж не наю что и сказать
Как добраться до «Автосервис «Автопрайм»»
Санкт-Петербург, Полюстровский проезд, 79
