Прохожу все работы и ремонт на Самойловой д. 7 "Carserviss" - грамотные ребята.
Диагностику провели на 5 + . Цены умеренные. Сейчас открыли еще и прокат автомобилей, сайт www.motor-spb.com
При получении из этого сервиса авто , проверяйте работают ли световые приборы (фары , стопы , противотуманки) , а также всё ли на месте в салоне и багажнике .
Иначе можете получить сюрприз .
Мастера-то там нормальные , но гайки крутят и по вашей машине шарят не они , а ремонтники .
Цитата (kykypy3uha Вчера в 23:52)
Цитата (Solic @ Вчера в 16:36)
Мастер по имени Сергей - вежливо, оперативно, все по делу. Как и должно быть.Видимо выговор мастеру пошел на пользу...но надолго ли его хватит?...Мастера Сергея знаю лично очень давно и только с хорошей стороны. Очень ответсвенный и добросовестный человек. Кстати, узнал что он там работает, только когда приехал на ТО-1, до этого не встечались лет 6 наверно.
Ща наверно меня заподозрят в чем-то, но!Вчера резко начался дикий скрежет из передней части при торможении...
Похоже, капец колодкам... странно, что так резко...
Еле добрался до дома...
Вечером оперативно позвонил... записали к моей радости на раннее время, как мне и надо было - 9:30.Сёдня прибыл в ФЦГ... Резюме: кирдык колодкам... а потом выяснилось, что и диски - ЁК... (я к этому был готов)Прибыл в 9:20... тут же оформили все бумаги... в 9:25 я отошел от ресепшна... приготовился к долгому ожиданию мастера (начитался предыдущие посты )...
Но мне не дали толком насладиться каналом МУЗ ТВ... подошел мастер (имени не помню, фамилия - Уткин). Пригласил в боксы...
Тут же - на подъемник... посмотрели... колодки - "в ноль"! продраны диски... короче - жуть!
Было предложено поменять диски (я и сам это уже понял, взглянув на них)... и, естественно, колодки (которых уже, в принципе, нет).
Естественно, я согласился...Тут же посмотрели цены на оборудование и работы, сообщил, что полагается 15%-ная скидка... договорились - как машину мыть (я выбрал техническую мойку).
После этого был осмотрен движок и предложено его помыть и долить антифриз. Я отложил это - сам сделаю, естественно!Проверили авто внешне и световые приборы...
Сиденье укутано в мешок, на руль - пленка!
Сказано было, что машину можно забрать через 1,5 часа... время на часах - 10:00.Короче, дотопали мы до остановки трамвая (да, это очень неудобно... мало транспорта... тут минус). Убыли по делам, благо нам не так далеко...К назначенному сроку - приехали... (в 11:20)...
Тут же проходящий мимо г-н Уткин сообщил, что через 10 минут машину можно забрать!
И... о, чудо... в 11:30 он вышел с бумагами и заявление - оплачивайте и забирайте машину!!!!Через небольшой промежуток времени мы уже выезжли с парковки!!!!Мастер Уткин - вполне понравился... адекватный, спокойный, вежливый.
Про то, насколько он классный спец - мне пока трудно судить, ибо моя проблема была простая...
Надеюсь, что и специалист он хороший.Короче, я тут читал кучу негатива...
Может, мне всегда везло, но от посещения ФЦГ почему-то пока положительных эмоций больше!
хочу от себя добавить негатива по ФЦГ.
Согласна с тем, что год назад было другое отношение к клиенту и можно было добиться выполнения работ.Мое общение с ФЦГ началось в прошлом году с планового ТО, потом неоднократно к ним обращалась по гарантии и ремонту по направлению страховой. Недостатки были, но все в конце концов решалась и особых претензий не было. До момента, когда возникла ситуация, моему соседу понадобился буксировочный трос. Естественно, поделиться тросом не проблема... открываю багажник, где лежит (компенсация задержки при покупке авто у Аларма) набор абтомобилиста, и обнаруживаю, что трос пропал. Вместе с тросом пропал и прикуриватель. Писать и жаловаться не стала, так как проверять при приемке авто из ремонта сохранность набора мне не пришло в голову. Хотя теперь сразу предупреждаю при сдаче машины, что если что то пропадет.....Но это все ерунда, по сравнению с тем, как ФЦГ в лице мастера и инженера по гарантии пытались развести на замену амортизаторов.
При движении в поворотах появился странный скрип в подвеске с правой стороны, так как у машины еще есть два месяца гарантии, записываюсь на осмотр. Опустим описание длительного ожидание результата в течении трех часов. Наконец, удалось поймать мастера, который мне сказал, что все плохо - они поездили, посмотрели и вынесли вердикт - вытек полностью амортизатор из-за этого все эти скрипы. Соответственно требуется срочная замена двух амортов, и поскольку гарантия на них распространяется только на один год, а машине уже почти два, то это не гарантийный случай и следует за диагностику выложить 750 руб, ну и естественно за замену насчитали вместе с работой около 12000 (есть распечатка заказ-наряда с рекомендацией замены амортов). Так как мне не особо верилось, что то это аморты, поскольку никаких проблем при езде по лежачим полицейским и ямам у меня не возникало, попросила собрать машину (вернуть на место колесо) и отказалась, что либо менять. Мастер очень расстроилсяОбратилась к знакомым механикам, они мне все разобрали, посмотрели, очень удивлялись как, при отсутсвии подтеков масла и других признаков, мне диагностировали вытекший полностью и неработающий аморт, нашли источник скрипа - износившийся сайлентблок.Для себя сделала выводы больше никогда, ни за какой диагностикой не обращаться в официальные сервис центры.
Вот и пройдено сегодня ТО1 в ФЦГ. Если одним словом - все гуд. Записан был на 12:30, уехал из сервиса в 15:45. Машинка с пробегом под 13000, проблем никаких мной за этот год не было выявлено, при осмотре - тоже. Колодки передние износ 30 проц., задние - 20. Свечи в хорошем состоянии, в замене не нуждаются. Сиделку и рулевое колесо закрывали пленкой. На палубе у меня резиновые коврики (грязные) так что этот аспект неактуален:). Отдали банку с остатками масла (что не влезло в двиг).
Мастер по имени Сергей - вежливо, оперативно, все по делу. Как и должно быть.
Девушки на ресипшне - как везде. Ослепительной улыбки их мне не требовалось (а и не было). Ждать нигде ничего не пришлось. Пришел, сдал машину, сказал что уеду. Позвонили достаточно скоро, сказали что с машиной все ОК, начинают работать. Еще раз позвонили сказали что можно забирать. Приехал, 5 минут посидел, почитал новости в инете с айпода (в центре присутствует хотспот со вполне хорошим приемом, ipod показывал все возможные палки силы сигнала), вышел Сергей и отдал машину.
Незачет только "технологической мойке". Это конечно смех да и только - чистые разводы (подтеки) на в целом оставшейся грязной машине. Но я ехал не машину мыть а гарантию сохранить Так что поеду завтра в БошСервис и буду счастлив.
Читал в этой ветке много страшных отзывов, отправляясь туда думал - пронесет или не пронесет... Пронесло. На ТО2 поеду снова к ним.
Всем привет!
Хочу посоветовать людям никогда не обращаться в автосервис под названием Автомания. Их интернет-сайт http://www.automaniaspb.ru, находятся они на ул. Костюшко, 19. Купил недавно машину - Mitsubishi Lancer 1996 года. Через 2 недели произошла проблема, стала глохнуть, проваливалась педаль газа, с трудом схватывало обороты, в общем ездить стало невозможно. Находился рядом с этим автосервисом, решил заехать. Сделали диагностику за 1200 рублей, ничего не показало. Оставил на сутки, чтобы нашли проблему. На следующий день мне позвонили, сказали, что все сделано. Пришел, проверил, вроде все работало. Сказали что засорился коллектор, что все почистили и теперь можно ездить. Заплатил еще 2500 рублей. Поехал домой уже вечером, проехал километров 5, встал на светофоре, начал трогаться, машина заглохла. Завел с трудом и кое-как на аварийке добрался до дома. Обратно на следущий день уже было не доехать, поехал в Инжектор-центр, что в Лигово. хорошо, что живу рядом. Оставил машину и через 5 часов машина была сделана. Оказалось, что проблема в трамблере, что-то там с искрой и не отрегулированы обороты. В общем проблема оказалась пустяковой, заплатил 2500 рублей и теперь езжу без проблем. Получается, что в автомании я заплатил 3700 руб. просто так. Съездил потом туда, ну естественно это было бесполезно, денег не вернули. Вывод: Сложилось впечатление, что работают там люди, которые в машинах понимают немного. Только денег сдирают, а толку никакого. В общем профессионалами там и не пахнет.
Показать больше24 сентября 2009 года автомобиль был сдан в ремонт после технической мойки с составлением акта-приема передачи, с отметкой всех повреждений автомобиля. Ремонт-замена бампера с покраской и наклеивание декоративных полос по КАСКО+ замена поворотника по гарантии.27 сентября 2009 года от дилера поступил звонок о готовности автомобиля. В салоне ожидание выдачи автомобиля заняло 45 минут при отсутствии очереди к мастерам-приемщикам кузовного цеха.При осмотре «готового» автомобиля были обнаружены грязные следы обуви в салоне (со стороны водителя: пластик двери, рычаг открывания капота, пластик порога; со стороны пассажира: пластик двери, пластик порога, лакокрасочное покрытие порога, пластик сидения пассажира, пластик бардачка). При внимательном осмотре порога с пассажирской стороны было обнаружено повреждение лакокрасочного покрытия до грунта. На вопросы о причинах появления данного повреждения мастер-приемщик ответил, что работники сервиса становились на порог при замене лобового стекла, да и посмотреть как наклеены полосы на крыше.При дальнейшем осмотре автомобиля были обнаружены некачественно наклеенные декоративные полосы на задний бампер. На наклеенных полосах обнаружены пузыри, складки и подплавления. На вопросы по поводу некачественно наклеенных декоративных полос мастер-приемщик кузовного цеха ответил, что они пытались как могли, наклеить полосы с первого раза качественно не получилось, поэтому им пришлось самостоятельно резать остатки комплекта полос и пытаться наклеить снова. На вопрос о том, почему же полосы так и не наклеены нормально, мастер-приемщик заявил, что они этого не умеют делать, что у них нет условий, в которых производится соответствующая операция по наклеиванию полос, что за наклеивание данных полос оплата не производится, отсутствует соответствующая норма-час, вследствие чего, они могут не делать наклейку полос или делать как умеют, что компания FMC не проводит обучение по данному типу работ.На вопрос, почему мастер не позвонил и не предупредил клиента о возникших проблемах с наклейкой полос, мастер-приемщик сообщил, что начальник производства видел некачественную работу и дал разрешение на сдачу автомобиля клиенту в таком виде, обосновав это тем, что сделать лучше они все равно не смогут.Сотрудники центра, зная, о возникших проблемах во время ремонта, не предупредили, что автомобиль не готов к сдаче, или решили, что для официального дилера сдача автомобиля клиенту в таком виде – это норма. Естественно, автомобиль не был принят и на резонный вопрос о возможности вызова и оплаты услуг такси, мастер-приемщик кузовного цеха в хамской форме назвал номер трамвая и направление куда стоит пойти.Пишем жалобу в центр, делаем фотки, все прикладываем. Жалобу направляем по всем известным адресам в воскресенье вечером. В понедельник около 10 звоню узнать как там дела с машиной. Про мою жалобу никто ничего не слышал и не видел. Меня соединяют с начальником службы по работе с клиентами, которому рассказываю всю историю. Он соглашается, что это ужас-ужасный и все надо исправлять. Говорит, что позвонит мне в 12 часов и все уточнит, как будут решать проблему. Естественно в 12 часов никто не позвонил, до 15.00 никто не позвонил, пришлось звонить самой. Звоню. Мне говорят, что царапины до грунта сделали не они, происхождение их доказать не реально и т.д. На вопрос о том, что пару часов назад вроде были согласны, что причина появления очевидна. Мне начинают рассказывать, что мастера просто не могли ходить по моей машине и оставить такие царапины, ведь они работают в тапочках (шлепанцах резиновых пляжных) . Единственное решение, которое могут мне предложить – полировка, причем полировка воском, а не абразивом!А полосы? Как же полосы? Выясняется, что мастер, а именно, человек, который занимается тонировкой будет только во вторник и он уж решит, может он наклеить или нет нормально.Естественно на полировку я не соглашаюсь, говорю мол, либо абразивом полируйте, либо накладки клейте. А полосы, полосы не трогайте пока. Но мне опять ничего не обещают, мямлят, понятно, что делать ничего не хотят. Говорят, позвонит начальник производства. Звонит начальник, опять начинается «песня» о том, что это не они, что запаски у них не воруют и конфеты тоже. Что сделают все что могут, но откуда царапины они даже не представляют, и вообще мы вам салон почистим и забирайте машину. А про полировку мне позже позвонят. А на мой вопрос, вы же видели как наклеены полосы, зачем сдавать в таком виде машину, неужели думали, что прокатит? Мне отвечают, что не только видели, как наклеены полосы, но и самолично их клеили последний раз! И вообще лучше так, чем вообще никак! Ну, не знаю кому как, а мне лучше никак, чем такое.Ну ладно. Звоню генеральному директору, спрашиваю, видели жалобу, естественно нет. Рассказываю ему в чем дело, он удивляется, описываю пути возможного решения проблемы. Он мне говорит, что мне надо к руководителю по работе с клиентами, а я там уже был, ну тогда к начальнику производства, ну и там тоже был. Ну, тогда, он вздохнул, дослушал до конца, опять удивился-возмутился, сказал, что решит все. И что с готовым решением позвонит мне начальник производства.Звонит начальник производства. Решение такое: пороги полируют абразивом и наклеивают защитную пленку. Делают чистку салона. Полосы не меняют, я принимаю машину с оговоркой, что наклейка полос не принята.ОК. Приезжаем в салон в 20.30, как не удивительно, но начальник производства дождался нас, хотя говорил, что ждать не будет. Мастера уже не такие разговорчивые, все молчат больше. Машину принимали в помещении, вроде все нормально. Уже просто сил нет искать что сделали не так, как оказалось потом очень зря!Идем подписывать бумаги. И тут то и выясняется, что поворотник то не поменян. А все эти дни нам твердили обратное, что поменян. Оказывается он только заказан. Ладно, черт с вами. Только отдайте машину уже.Садимся в машину уезжаем. Ну и естественно замененное лобовое стекло просто грязнющее! Сверху машину помыли, а вот пальцы, присоски и просто пыль с внутренней стороны стекла стереть никто не догадался. Возвращаться из-за этого естественно не стали.Но приятные сюрпризы от этих «профи» еще не закончились. На следующий день, на солнце стало видно, что крашенный бампер на что-то клали и видны царапины достаточно глубокие, а вот вчера обнаружилось, что бампер они тоже криво прицепили, с одной стороны он не прилегает нормально, роняли его сертифицированные мастера всю дорогу, видимо путались в пляжных тапках.
Ребята в гаражах делают лучше, чем этот официальный дилер. По словам мастеров, мы должны были понять их, ведь работает то быдло в сервисе.И последнее, что касается данного сервиса. Если вам, к сожалению, пришлось столкнуться с этим «официальны дилером» не поленитесь, проверьте все досконально и будьте очень внимательны.
Я выражаю искреннейшую и сердечнейшую благодарность сотрудникам Автоцентра "Петровский" на Пискаревском пр., д. 63 и, особенно, Александру Конкину, Владимиру Звягину и мастерам кузовных и слесраных работ, работавших с моей машиной за:
1. исключительно внимательный и, действительно, индивидуальный подход;
2. профессиональное, качественное и очень быстрое исполнение работ;
3. информирование меня о каждом этапе проведения работ.
К тому же, мою машину отлично помыли и пропылесосили салон, что усилило и без того исключительно положительные эмоции от посещения.
Большое спасибо!С уважением,
Сергей Осташев.
Один раз случился серьезный прокол. После диагностики двигателя и топливной системы, через полтора месяца после ремонта, мой автомобиль встал прямо на перекрестке и снизу полилось топливо. На дорогу.
К счастью, у меня был дизельный автомобиль и это случилось не на обгоне/ трассе/ скорости. Дизельное топливо практически не горит, чего нельзя сказать о бензине… То есть это был бы пожар со всеми вытекающими.
Пришлось транспортировать машину к ближайшему сервису, чтобы понять что случилось (я думал, что пробит бак). Но оказалось, что всего навсего, трубки подачи топлива, примыкающие к баку были не закреплены, а просто надеты. Ну и, понятное дело, соскочили по прошествии какого- то времени.
После звонка в «Реформу Моторс» и разговора с директором по телефону, мне были принесены вежливые извинения и обещание разобраться, на этом история и закончилась. О компенсации ремонта и времени обещали подумать, но продолжения не было.Несмотря на отмеченные недостатки, со своей стороны, я бы рекомендовал автолюбителям, владельцам Hyundai обращаться в «Реформу Моторс».
Прохожу все работы и ремонт на Самойловой д. 7 "Carserviss" - грамотные ребята.
Диагностику провели на 5 + . Цены умеренные. Сейчас открыли еще и прокат автомобилей, сайт www.motor-spb.com
При получении из этого сервиса авто , проверяйте работают ли световые приборы (фары , стопы , противотуманки) , а также всё ли на месте в салоне и багажнике .
Иначе можете получить сюрприз .
Мастера-то там нормальные , но гайки крутят и по вашей машине шарят не они , а ремонтники .
Цитата (kykypy3uha Вчера в 23:52)
Цитата (Solic @ Вчера в 16:36)
Мастер по имени Сергей - вежливо, оперативно, все по делу. Как и должно быть.Видимо выговор мастеру пошел на пользу...но надолго ли его хватит?...Мастера Сергея знаю лично очень давно и только с хорошей стороны. Очень ответсвенный и добросовестный человек. Кстати, узнал что он там работает, только когда приехал на ТО-1, до этого не встечались лет 6 наверно.
Ща наверно меня заподозрят в чем-то, но!Вчера резко начался дикий скрежет из передней части при торможении...
Похоже, капец колодкам... странно, что так резко...
Еле добрался до дома...
Вечером оперативно позвонил... записали к моей радости на раннее время, как мне и надо было - 9:30.Сёдня прибыл в ФЦГ... Резюме: кирдык колодкам... а потом выяснилось, что и диски - ЁК... (я к этому был готов)Прибыл в 9:20... тут же оформили все бумаги... в 9:25 я отошел от ресепшна... приготовился к долгому ожиданию мастера (начитался предыдущие посты )...
Но мне не дали толком насладиться каналом МУЗ ТВ... подошел мастер (имени не помню, фамилия - Уткин). Пригласил в боксы...
Тут же - на подъемник... посмотрели... колодки - "в ноль"! продраны диски... короче - жуть!
Было предложено поменять диски (я и сам это уже понял, взглянув на них)... и, естественно, колодки (которых уже, в принципе, нет).
Естественно, я согласился...Тут же посмотрели цены на оборудование и работы, сообщил, что полагается 15%-ная скидка... договорились - как машину мыть (я выбрал техническую мойку).
После этого был осмотрен движок и предложено его помыть и долить антифриз. Я отложил это - сам сделаю, естественно!Проверили авто внешне и световые приборы...
Сиденье укутано в мешок, на руль - пленка!
Сказано было, что машину можно забрать через 1,5 часа... время на часах - 10:00.Короче, дотопали мы до остановки трамвая (да, это очень неудобно... мало транспорта... тут минус). Убыли по делам, благо нам не так далеко...К назначенному сроку - приехали... (в 11:20)...
Тут же проходящий мимо г-н Уткин сообщил, что через 10 минут машину можно забрать!
И... о, чудо... в 11:30 он вышел с бумагами и заявление - оплачивайте и забирайте машину!!!!Через небольшой промежуток времени мы уже выезжли с парковки!!!!Мастер Уткин - вполне понравился... адекватный, спокойный, вежливый.
Про то, насколько он классный спец - мне пока трудно судить, ибо моя проблема была простая...
Надеюсь, что и специалист он хороший.Короче, я тут читал кучу негатива...
Может, мне всегда везло, но от посещения ФЦГ почему-то пока положительных эмоций больше!
хочу от себя добавить негатива по ФЦГ.
Согласна с тем, что год назад было другое отношение к клиенту и можно было добиться выполнения работ.Мое общение с ФЦГ началось в прошлом году с планового ТО, потом неоднократно к ним обращалась по гарантии и ремонту по направлению страховой. Недостатки были, но все в конце концов решалась и особых претензий не было. До момента, когда возникла ситуация, моему соседу понадобился буксировочный трос. Естественно, поделиться тросом не проблема... открываю багажник, где лежит (компенсация задержки при покупке авто у Аларма) набор абтомобилиста, и обнаруживаю, что трос пропал. Вместе с тросом пропал и прикуриватель. Писать и жаловаться не стала, так как проверять при приемке авто из ремонта сохранность набора мне не пришло в голову. Хотя теперь сразу предупреждаю при сдаче машины, что если что то пропадет.....Но это все ерунда, по сравнению с тем, как ФЦГ в лице мастера и инженера по гарантии пытались развести на замену амортизаторов.
При движении в поворотах появился странный скрип в подвеске с правой стороны, так как у машины еще есть два месяца гарантии, записываюсь на осмотр. Опустим описание длительного ожидание результата в течении трех часов. Наконец, удалось поймать мастера, который мне сказал, что все плохо - они поездили, посмотрели и вынесли вердикт - вытек полностью амортизатор из-за этого все эти скрипы. Соответственно требуется срочная замена двух амортов, и поскольку гарантия на них распространяется только на один год, а машине уже почти два, то это не гарантийный случай и следует за диагностику выложить 750 руб, ну и естественно за замену насчитали вместе с работой около 12000 (есть распечатка заказ-наряда с рекомендацией замены амортов). Так как мне не особо верилось, что то это аморты, поскольку никаких проблем при езде по лежачим полицейским и ямам у меня не возникало, попросила собрать машину (вернуть на место колесо) и отказалась, что либо менять. Мастер очень расстроилсяОбратилась к знакомым механикам, они мне все разобрали, посмотрели, очень удивлялись как, при отсутсвии подтеков масла и других признаков, мне диагностировали вытекший полностью и неработающий аморт, нашли источник скрипа - износившийся сайлентблок.Для себя сделала выводы больше никогда, ни за какой диагностикой не обращаться в официальные сервис центры.
Вот и пройдено сегодня ТО1 в ФЦГ. Если одним словом - все гуд. Записан был на 12:30, уехал из сервиса в 15:45. Машинка с пробегом под 13000, проблем никаких мной за этот год не было выявлено, при осмотре - тоже. Колодки передние износ 30 проц., задние - 20. Свечи в хорошем состоянии, в замене не нуждаются. Сиделку и рулевое колесо закрывали пленкой. На палубе у меня резиновые коврики (грязные) так что этот аспект неактуален:). Отдали банку с остатками масла (что не влезло в двиг).
Мастер по имени Сергей - вежливо, оперативно, все по делу. Как и должно быть.
Девушки на ресипшне - как везде. Ослепительной улыбки их мне не требовалось (а и не было). Ждать нигде ничего не пришлось. Пришел, сдал машину, сказал что уеду. Позвонили достаточно скоро, сказали что с машиной все ОК, начинают работать. Еще раз позвонили сказали что можно забирать. Приехал, 5 минут посидел, почитал новости в инете с айпода (в центре присутствует хотспот со вполне хорошим приемом, ipod показывал все возможные палки силы сигнала), вышел Сергей и отдал машину.
Незачет только "технологической мойке". Это конечно смех да и только - чистые разводы (подтеки) на в целом оставшейся грязной машине. Но я ехал не машину мыть а гарантию сохранить Так что поеду завтра в БошСервис и буду счастлив.
Читал в этой ветке много страшных отзывов, отправляясь туда думал - пронесет или не пронесет... Пронесло. На ТО2 поеду снова к ним.
Всем привет!
Хочу посоветовать людям никогда не обращаться в автосервис под названием Автомания. Их интернет-сайт http://www.automaniaspb.ru, находятся они на ул. Костюшко, 19. Купил недавно машину - Mitsubishi Lancer 1996 года. Через 2 недели произошла проблема, стала глохнуть, проваливалась педаль газа, с трудом схватывало обороты, в общем ездить стало невозможно. Находился рядом с этим автосервисом, решил заехать. Сделали диагностику за 1200 рублей, ничего не показало. Оставил на сутки, чтобы нашли проблему. На следующий день мне позвонили, сказали, что все сделано. Пришел, проверил, вроде все работало. Сказали что засорился коллектор, что все почистили и теперь можно ездить. Заплатил еще 2500 рублей. Поехал домой уже вечером, проехал километров 5, встал на светофоре, начал трогаться, машина заглохла. Завел с трудом и кое-как на аварийке добрался до дома. Обратно на следущий день уже было не доехать, поехал в Инжектор-центр, что в Лигово. хорошо, что живу рядом. Оставил машину и через 5 часов машина была сделана. Оказалось, что проблема в трамблере, что-то там с искрой и не отрегулированы обороты. В общем проблема оказалась пустяковой, заплатил 2500 рублей и теперь езжу без проблем. Получается, что в автомании я заплатил 3700 руб. просто так. Съездил потом туда, ну естественно это было бесполезно, денег не вернули. Вывод: Сложилось впечатление, что работают там люди, которые в машинах понимают немного. Только денег сдирают, а толку никакого. В общем профессионалами там и не пахнет.
Показать больше24 сентября 2009 года автомобиль был сдан в ремонт после технической мойки с составлением акта-приема передачи, с отметкой всех повреждений автомобиля. Ремонт-замена бампера с покраской и наклеивание декоративных полос по КАСКО+ замена поворотника по гарантии.27 сентября 2009 года от дилера поступил звонок о готовности автомобиля. В салоне ожидание выдачи автомобиля заняло 45 минут при отсутствии очереди к мастерам-приемщикам кузовного цеха.При осмотре «готового» автомобиля были обнаружены грязные следы обуви в салоне (со стороны водителя: пластик двери, рычаг открывания капота, пластик порога; со стороны пассажира: пластик двери, пластик порога, лакокрасочное покрытие порога, пластик сидения пассажира, пластик бардачка). При внимательном осмотре порога с пассажирской стороны было обнаружено повреждение лакокрасочного покрытия до грунта. На вопросы о причинах появления данного повреждения мастер-приемщик ответил, что работники сервиса становились на порог при замене лобового стекла, да и посмотреть как наклеены полосы на крыше.При дальнейшем осмотре автомобиля были обнаружены некачественно наклеенные декоративные полосы на задний бампер. На наклеенных полосах обнаружены пузыри, складки и подплавления. На вопросы по поводу некачественно наклеенных декоративных полос мастер-приемщик кузовного цеха ответил, что они пытались как могли, наклеить полосы с первого раза качественно не получилось, поэтому им пришлось самостоятельно резать остатки комплекта полос и пытаться наклеить снова. На вопрос о том, почему же полосы так и не наклеены нормально, мастер-приемщик заявил, что они этого не умеют делать, что у них нет условий, в которых производится соответствующая операция по наклеиванию полос, что за наклеивание данных полос оплата не производится, отсутствует соответствующая норма-час, вследствие чего, они могут не делать наклейку полос или делать как умеют, что компания FMC не проводит обучение по данному типу работ.На вопрос, почему мастер не позвонил и не предупредил клиента о возникших проблемах с наклейкой полос, мастер-приемщик сообщил, что начальник производства видел некачественную работу и дал разрешение на сдачу автомобиля клиенту в таком виде, обосновав это тем, что сделать лучше они все равно не смогут.Сотрудники центра, зная, о возникших проблемах во время ремонта, не предупредили, что автомобиль не готов к сдаче, или решили, что для официального дилера сдача автомобиля клиенту в таком виде – это норма. Естественно, автомобиль не был принят и на резонный вопрос о возможности вызова и оплаты услуг такси, мастер-приемщик кузовного цеха в хамской форме назвал номер трамвая и направление куда стоит пойти.Пишем жалобу в центр, делаем фотки, все прикладываем. Жалобу направляем по всем известным адресам в воскресенье вечером. В понедельник около 10 звоню узнать как там дела с машиной. Про мою жалобу никто ничего не слышал и не видел. Меня соединяют с начальником службы по работе с клиентами, которому рассказываю всю историю. Он соглашается, что это ужас-ужасный и все надо исправлять. Говорит, что позвонит мне в 12 часов и все уточнит, как будут решать проблему. Естественно в 12 часов никто не позвонил, до 15.00 никто не позвонил, пришлось звонить самой. Звоню. Мне говорят, что царапины до грунта сделали не они, происхождение их доказать не реально и т.д. На вопрос о том, что пару часов назад вроде были согласны, что причина появления очевидна. Мне начинают рассказывать, что мастера просто не могли ходить по моей машине и оставить такие царапины, ведь они работают в тапочках (шлепанцах резиновых пляжных) . Единственное решение, которое могут мне предложить – полировка, причем полировка воском, а не абразивом!А полосы? Как же полосы? Выясняется, что мастер, а именно, человек, который занимается тонировкой будет только во вторник и он уж решит, может он наклеить или нет нормально.Естественно на полировку я не соглашаюсь, говорю мол, либо абразивом полируйте, либо накладки клейте. А полосы, полосы не трогайте пока. Но мне опять ничего не обещают, мямлят, понятно, что делать ничего не хотят. Говорят, позвонит начальник производства. Звонит начальник, опять начинается «песня» о том, что это не они, что запаски у них не воруют и конфеты тоже. Что сделают все что могут, но откуда царапины они даже не представляют, и вообще мы вам салон почистим и забирайте машину. А про полировку мне позже позвонят. А на мой вопрос, вы же видели как наклеены полосы, зачем сдавать в таком виде машину, неужели думали, что прокатит? Мне отвечают, что не только видели, как наклеены полосы, но и самолично их клеили последний раз! И вообще лучше так, чем вообще никак! Ну, не знаю кому как, а мне лучше никак, чем такое.Ну ладно. Звоню генеральному директору, спрашиваю, видели жалобу, естественно нет. Рассказываю ему в чем дело, он удивляется, описываю пути возможного решения проблемы. Он мне говорит, что мне надо к руководителю по работе с клиентами, а я там уже был, ну тогда к начальнику производства, ну и там тоже был. Ну, тогда, он вздохнул, дослушал до конца, опять удивился-возмутился, сказал, что решит все. И что с готовым решением позвонит мне начальник производства.Звонит начальник производства. Решение такое: пороги полируют абразивом и наклеивают защитную пленку. Делают чистку салона. Полосы не меняют, я принимаю машину с оговоркой, что наклейка полос не принята.ОК. Приезжаем в салон в 20.30, как не удивительно, но начальник производства дождался нас, хотя говорил, что ждать не будет. Мастера уже не такие разговорчивые, все молчат больше. Машину принимали в помещении, вроде все нормально. Уже просто сил нет искать что сделали не так, как оказалось потом очень зря!Идем подписывать бумаги. И тут то и выясняется, что поворотник то не поменян. А все эти дни нам твердили обратное, что поменян. Оказывается он только заказан. Ладно, черт с вами. Только отдайте машину уже.Садимся в машину уезжаем. Ну и естественно замененное лобовое стекло просто грязнющее! Сверху машину помыли, а вот пальцы, присоски и просто пыль с внутренней стороны стекла стереть никто не догадался. Возвращаться из-за этого естественно не стали.Но приятные сюрпризы от этих «профи» еще не закончились. На следующий день, на солнце стало видно, что крашенный бампер на что-то клали и видны царапины достаточно глубокие, а вот вчера обнаружилось, что бампер они тоже криво прицепили, с одной стороны он не прилегает нормально, роняли его сертифицированные мастера всю дорогу, видимо путались в пляжных тапках.
Ребята в гаражах делают лучше, чем этот официальный дилер. По словам мастеров, мы должны были понять их, ведь работает то быдло в сервисе.И последнее, что касается данного сервиса. Если вам, к сожалению, пришлось столкнуться с этим «официальны дилером» не поленитесь, проверьте все досконально и будьте очень внимательны.
Я выражаю искреннейшую и сердечнейшую благодарность сотрудникам Автоцентра "Петровский" на Пискаревском пр., д. 63 и, особенно, Александру Конкину, Владимиру Звягину и мастерам кузовных и слесраных работ, работавших с моей машиной за:
1. исключительно внимательный и, действительно, индивидуальный подход;
2. профессиональное, качественное и очень быстрое исполнение работ;
3. информирование меня о каждом этапе проведения работ.
К тому же, мою машину отлично помыли и пропылесосили салон, что усилило и без того исключительно положительные эмоции от посещения.
Большое спасибо!С уважением,
Сергей Осташев.
Один раз случился серьезный прокол. После диагностики двигателя и топливной системы, через полтора месяца после ремонта, мой автомобиль встал прямо на перекрестке и снизу полилось топливо. На дорогу.
К счастью, у меня был дизельный автомобиль и это случилось не на обгоне/ трассе/ скорости. Дизельное топливо практически не горит, чего нельзя сказать о бензине… То есть это был бы пожар со всеми вытекающими.
Пришлось транспортировать машину к ближайшему сервису, чтобы понять что случилось (я думал, что пробит бак). Но оказалось, что всего навсего, трубки подачи топлива, примыкающие к баку были не закреплены, а просто надеты. Ну и, понятное дело, соскочили по прошествии какого- то времени.
После звонка в «Реформу Моторс» и разговора с директором по телефону, мне были принесены вежливые извинения и обещание разобраться, на этом история и закончилась. О компенсации ремонта и времени обещали подумать, но продолжения не было.Несмотря на отмеченные недостатки, со своей стороны, я бы рекомендовал автолюбителям, владельцам Hyundai обращаться в «Реформу Моторс».