Оставлю и свой отзыв от недавнего посещения ФЦГ.
В общем история следующая, дней десять назад заметил странный шум-гул на прогретом двигателе идущий из под капота моего Фокуса. При визуальном осмотре и по звуку я решил, что у меня загудел подшипник генератора либо подшипник помпы, возможно ещё что-то. Разумеется дабы точно определить характер шума и устранить сию вещь я поехал на диагностику в ФЦГ.
Автомобиль у меня ФФ2 2006 г.в. двигатель 1,8. Разумеется гарантия закончилась и за диагностику я платил свои кровные денежки.
Мастер принял у меня автомобиль, сказав что действительно есть посторонний шум-гул из под капота в области двигателя и что он будет разбираться и мне позвонят, когда определят неисправность и тд.
Я довольный уехал по своим делам.
Где-то через полтора часа мне позвонили и сообщили, что шум-гул вызван поломкой ролика натяжителя ремня агрегатов, и что данная запчасть есть в наличии и её замена будет стоить около 8700 руб. Разумеется я отказался ибо меняется ролик с няжителем в течении 15 минут самостоятельно, саму оригинальную запчасть я приобрел в АВТОШОПЕ за 2300руб.Правда ещё перед тем как производить замену я сильно задумался над тем, а действительно ли проблема в этом???В итоге в эти выходные я поменял ролик с натяжителем на обсолютно новый, но как я и думал шум-гул как был так и остался, ничего не изменилось, и вызван он не поломкой выявленной вашей ДИАГНОСТИКОЙ
Т.е. диагноста была сделана полностью неправильно и теперь я буду настаивать, чтобы мне произвели повторную диагностику моего автомобиля бесплатно.
Все чеки, номера заказов и тд у меня на руках.Хочу услышать комментарии представителей ФЦГ относительно этого.......В любом случае приеду к Вам общаться, и писать всякие бумажки.
После новогодних праздников съездил на СТО СВОБОДА АВТОПЛЮС на Планерной 24. Обратиться туда посоветовали знакомые , говорят мол не дорого и делают хорошо диагностика много подъемников, аккуратный сервис и все такое. Появился прабл-плавают обороты зажигание барахлит да и решил проверить подвеску. Загнали на станцию сказали сидите ждите. Через полтора часа закончилии говорят мол надо менять то, то и то много че разного. красиво все обрисовали дали бумагу предложили воспользоваться магазином при сервисе. Еще сказали что выставили угол зажигание, хотя я просил только диагностику. Я в шоке. Короче не поверил им посколько машину взял не так давно и сразу все проверил, что надо было поменял. А выставленный ими угол зажигания аукнулся мне на следующий день, на холдную сразу не заводится, а нагреется на каждом перекрестке глохнет. обратился к знакомому мастеру, показал писульки которые мне дали на сервисе, он все еще раз проверил. В итоге угол зажигание выставил обратно, а по ходовой сказал что надо поменять только один ступичный подшипник. А искомую проблему решил совершенно случайно- доездился до того что как потеплело машина в один прекрасный момено встала и незаводитя, при том что питание есть а инжектор молчит. хорошо рядом с домом и "гаражный сервис" подрукой оказался, а там к моему удивлению, нормальное диагностическое оборудование. Короче выяснилось что на монтажном блоке отошел один из контактов ( не до конца ) что и создавало броблему.
Блин обидно до конца зимы парился а надо было всего то нормально сделать свою работу а не придумывать и обманывать. А для себя решил что если что то делать надо с собой брать человека знающего машины хорошо, тогда меньше шансов что тебя разведут на бабки.
ну что ж. вот моя история. всегда говорил что никакого брака не зачечачлв работе. дела 2 раза на разных машинках ТО, регулировал свет у них. и вот стали плавать обороты и глохнуть. помыли заслонку, сменили прошивку. хватило на 2500км. приехал снова, правда за день до этого сам провел пальцем (стер нагар) по месту соприкасания заслонки с корпусом и конечно же на утро обороты стояли как вкопанные. в итоге заплатил диллеру за диагностику, которая ничего не показала и уехал. хватило на месяц. после чего снова стал глохнуть. поехал к другому диллеру и вот что он мне сказал. было масло во впускном коллекторе (чистое, не работавшее. т.е. был перелив масла и его туда забросило при первой заводке после смены масла во время планоовго ТО которое делал в Гражданском. а ведь плавание как раз и появилось через пару 1,5-2 месяца после ТО. Это первый косяк. а второй - то что после чистики дросселя был не сброшен CAN-модуль. надеюсь на этом мои плавания оборотов двигателя и его остановка во время движения прекратится. так что я больше в это центр ни одну из 2 семейных машинок не повезу.да, движка 1,6 115л.с. которые не склонны к плаваниямp/s да и по времени работ правду говорят. долго. в первый раз всю диагностику и замену прошивки с цичткой сделали за 4 часа. во второй делали 8,5 часов!!! т.е. есть подозрение что машину просто взяли у меня в 9 утра. а работать с ней стали когда время появилось.
Показать большеСегодня был там на осмотре передней подвески все очень понравилось мастер все объяснил показал расказал вообщем 5+ на ТО поеду туда же спасибо мастеру Александру фамилию не помню
Показать большеПрошёл ТО-2 в ФЦГ. До этого имел опыт общения с Евромоторс и с Восток-авто(покупали там знакомой хуинди гетц и делали ТО-1). Хуиндевский сервис произвёл гнетущее впечатление и соответствует своему названию. О ЕМ встречал негативные отзывы, но кривить душой не буду - у меня, в основном, позитив. Покупал у них а/м, проходил ТО, делал небольшую кузовню - остался доволен, хотя некоторые мелочи досаждали. Прочитал в этой ветке о ФЦГ и решил сделать у них расширенное ТО-2. Позвонил в четверг - записали на пятницу на удобное мне время. Приехал пораньше - а/м сразу приняли в работу, с мастером всё согласовал(кстати очень адекватный человек, в следующий раз запишусь именно к нему. Зовут - Саша). Меняли: 1. Масло 5w40 и масляный фильтр. 2. Возд. фильтр и фильтр салона (угольный). 3. Свечи (платина) 4.Перед. тормоз. колодки(комфорт) и тормозуху. 5.Промыли дроссельный узел 6. Обработали антибактериальным составом испаритель кондея. 6.Разобрали и смазали всё что можно в вод. сидении (ибо скрипело). 7. Мойка люкс и мойка движка.
Все работы заняли 5 часов 15 минут. Сливную пробку никто мне не впаривал, т.к. старая была в норме. От замены задних торм. колодок отговорили - ещё тыс 15-20 пройдут. Остался доволен мойкой - машину сам даже на даче внутри так не вымою. Над душой у ребят не стоял, но пару раз в цех зашёл - никто матюгами не выгонял. По деньгам вышло, с учётом апрельской скидки, 19500р. Я доволен. Следующее ТО - к ним.
Пожалуй и я оставлю свой комментарий о прохождении ТО-1!
Повелся я на низкие цены у этого диллера на ТО, в принципе они соответствовали действительности!
Отдал машину в назначенное время, мастер ее принял, осмотрел, так же я пожаловался на тугое открывание ручки вод. двери, сказали,что посмотрят и смажут! Мастер предупредил,что стандартное ТО у Форда 4 часа, но мне пообещал выполнить быстрее!
Ну ладно,жду час, два, три, четыре, спрашиваю у менеджера когда мол могу получить машину, он сказал, что что обшивку вод. двери разобрали, чтобы посмотреть что там случилось в ручкой, ну ладно,жду проходит еше 3,5 часа и меня просят подойти к девушкам на ресепшене,чтобы оплатить ТО,подхожу,а документов на ТО нету, мастер их не успел приподнести, принес, далее дает мне ключи, а они не от моей машины,ладно потом принес мои ключи! Оплатил я ТО, девушка говорит,что можете забирать свою машину, она на улице стоит, выхожк на улицу машины нет, как оказывается она еще внутри сервиса, заходу в сервис, зовут менеждера, что мол ТО провери, ручку перебрали, смазали,пробую открыть дверь,да лучше стало открываться, говорю спасибо, собираюсь ехать, смотрю на вод. ручку внутри салона, она была утоплена внутрь и дверь уже с трудом открывалась изнутри, жалуюсь мастреру, сказал,что все исправит, дальше жду, минут через 20 опять приглашают посмотреть, вроде все на своих местах и вод. дверь стала нормально открываться как снаружи, так и изнутри! Сажусь в машину и уезжаю, по времени все заняло 7ч50мин!!! И еще машину помыли плохо, как будто один раз кархером прошли! Кстати на их сайте написано, что все,кто пройдет ТО с 1 апреля получат карточку с 5% скидкой на все материалы и работы в их сервисе,кроме обязательных, таких как ТО, карточку мне не дали!Подводя итог хочется сказать,что после их сервиса сложилось двоякое впечатление, с одной стороны денег заплатил не много, но с другой стороны потратил кучу времени и остался в чем-то обманутым,ИМХО!
Почитал тут несколько хороших слов про "СТО у Автовокзала"(наб.Обводного кан.40), и решил к ним наведаться. Не посчитайте меня дотошным и мелочным, просто напишу подробный отчет о посещении их, - может кому-нибудь пригодится инфа.
Требовалось заменить: тормозные диски с колодками (перед), тяги рулевые с наконечниками, передние сайлентблоки гор.(большие).
Записался к ним на конкретное время, приезжаю( 04.04.08, Суббота, 12-30). Сервис представляет из себя два бокса, в одном - два подъемника, во втором - подъемник и яма. Встречает у бокса человек (кавк. нац.), вроде главного мастера (позже в наряде-заказе подписался за Дир.-Арутюнян А.К.). Не дали заехать в бокс, - попросил меня немного подождать, и пошел помогать другому мастеру, кот. занимался Гелендвагеном. - Всего работало у них два рус. молодых мастера, на вид лет так по 26-30. Прождав ровно пол часа, я предложил для начала хотя бы поднять машину и решить финансовые вопросы, чтоб отпустить меня и не ждать до вечера пока они доделают мерседес. После осмотра поднятой машины (см. подпись)
подтвердили о необходимости замены рулевых тяг с нак., и оттягивая ломом стойку стабилиз., определил, что "можно" заменить и их (не настаивая). +Предложил мне поменять заодно с большими сайлентблоками и маленькие.
Он сказал, что стойки и мал. сайленты поставят бесплатно "все равно весь перед разбирать", заплачу только за материалы. - ОК!.
-Пошли обсуждать финансы. (C собой я привез т.диски (Brembo) и колодки (Textar)). Попросил их поставить норм.-качеств. материалы, на что он ответил что ставят в основном Febi, и неохотно говорил со мной о других вариантах производителей, мягко продвигая Febi. Сказал, что закупаются "тут, рядом, на Лиговском"..... По ценнику материалов озвучили:
1) Рул. тяги в сборе - 960р/шт., работа - 1000р.;
2) Сайлентблок пер.мал. - 100р/шт., бол. - 150р/шт., работа - 2000р.
3) Стойка стабил. - 200р./шт.
4) Работа по замене т.дисков с колодками - 1000р.
Итого: материалы + работа = почти 7000р. Дав на все согласие, сказали что часам к 17 будет готова.
Где-то в 15-30 позвонил мне и сказал что работы продлятся еще на час, т.к. пришлось поднимать двигатель - мешал поддон он АКП что-то открутить....
Через пол часа позвонил и сказал, что 1) на рулевых пыльниках обнаружили маленькие трещины и лучше бы их заменить, - 300р. за сами (оба) пыльника; 2) что рул.тяги Febi не подошли по длинне и предложил поставить их и наконечники фирмы MOOG. - ОК!.
Приехал к 18-20 за машиной. Когда подходил, он (ст.мастер-дир.) выезжал на ней из бокса. На мой вопрос -"Зачем опустили и вывозите? - что неплохо было бы посмотреть..." он ответил - "А что вы там нового увидите ?!....."
В итоге с его слов мне поставили тяги MOOG, а наконечники Febi (?), сайленты вроде Febi. Вот список материалов из наряда-заказа c артикулами товара:
1. 08054 - Тяга рулев. - 2шт = 750р/шт - итого 1500р. (по коду как раз таки Febi)
2. 02238 - Након. р. прав. - 1 = 400р.
3. 03583 - Након. р. лев. - 1 = 400р.
4. 05067 - Пыльник рул. - 2 * 150 = 300р.
5. 07863 - Стойка стаб. - 2 * 200 = 400р
6. 07863 - Сайлентбл. пер. рыч. мал. - 2 * 100 = 200р.
7. 07847 - Сайлентбл. пер. рыч. бол. - 2 * 150 = 300р.
Итого: материалы 3500 + работа 4000р. - Все как договаривались (+ доп. материалы).
Хотел забрать пустые упаковки от материалов, чтоб хоть как то удостовериться в сопоставимости зап.частей с моей машиной, на что он сказал - "Большинство я выкинул в мус.бак на улице...". В итоге показал только коробки от р.тяг (MOOG ?) и наконечников (Febi).
Вывод я сделал для себя такой:
- Ехать к ним со своими материалами, чтобы быть уверенным и не переплатить (хорошо что тормоза сам купил - чувствовал...), у них вроде не большая накрутка на стоимость деталей есть (как впрочем у всех). По мне так лучше за работу побольше заплатить...
- Ценник за работу нормальный, за возникшие сложности денег не просили.Пока ехал из сервиса делать развал-схождение почувствовал что руль стало немного тяжелее крутить, после раз.-сх. лучше не стало. + При торможении столо уводить руль вправо.
Ну и мой отчет...Вчера делал там ТО-1...Пробег-12528 км...Год как катаюсь.Записывался по телефону за 10 дней.Сам так заходел.Живу в области, выбрал субботу на 12-00.Записали без проблем...Спросили пробег, спросили, что беспокоит ещё, кроме ТО.Это приятно удивило...Сказал, что задолбал ролик ремня генератора, тот, что свистит по-утрам...холодным...неприятно так...громко и противно...в течение 5-10 минут, пока машина холодная...Хто в теме-тот поймет... ...Приехали в ФЦГ в 10-00 вместо 12-00.Приняли без проблем.Пригласили мастера (сервисмэн)...Мастер-Демченко Геннадий.Машинку осмотрели быстро...Все вопросы перетерли.После мойки и установки на подъемник, был приглашен в рем.зону для осмотра днища, тормозных колодок...Были определены дальнейшие действия.Обрадовали, что поменяют злосчастный ролик и ремень ПО ГАРАНТИИ... ...Но это лишнии 1 час 20 минут работы.Кроме того, попросил поменять масло на синтетику+вместо бумажного фильтра попросил угольный.Все сделали.Правда все оказалось очень долго...Приехали в 10-00, а уехали в 15-30...Вот так.
Первое впечатление от салона: GOOD. ...Удачи Вам.
З.Ы. Канистру с остатками масла (синтетики)-отдали, старые воздушный и салонный фильтр по-просьбе-отдали, маслянный не стали отдавать, сказали, что запачкаю машину...согласился.
З.Ы.Ы.Во время работ в рем.зоне-кресла автомобиля закрывают белым целлофаном, чтоб не пачкать...
Цитата
Сливную пробку поддона менять не стали. В общем, она одноразовая. Но если аккуратно - будет держать и держит!По телефону меня сразу об этом предупредили...Честно говоря, я не поверил, что пробка может быть пластиковой.Так и вышло...Пробка-металлическая, а вот прокладка между пробкой и картером-скорее всего паранитовая.Вот она и выходит из строя.А Форд поставляет только комплектно, т.е. и пробка, и прокладка.Так же был предупрежден, что если аккуратно снимится и прокладка не выйдет из строя-будет оставлена старая, если нет, то перезвонят и сообщат.Не перезвонили и заменили...по-крайней мере по наряд-процессу.Сей девайс стоит 409 руб.78 коп. ...Это единственное, от чего я афигел...
Цитата
Хотел посмотреть на столовую, где кормят своих сотрудников и клиентов.
Всё понравилось, накормили хорошо!
И денег оставил 135 рублей!...Вот этого не нашел...Пока сидели напротив телека...видели тока кофейню...Парень варил кофе жаждущим и сосиски в тесте предлагал...Если бы знал про столовую, обязятельно бы накормил сына и тестя, которые были со мной...Уж больно они изголодались до 16-00, пока мы доехали до Меги...Короче, все ОК...Да...и отметочку по ЛКП сделали без проблем...
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ГЕННАДИЮ...
Читаем отчёт!Знакомство с ФЦГ начал в сентябре.
1. Пришло письмо от ФМК. Надо было проверить шланг у ГУРа. Боялись, что старой модификации поставили, те, что текли.
Проверили - всё в порядке. Я тогда заодно масло в двигателе поменял (пробег был 10 т. км) и фильтр. Сливную пробку поддона менять не стали. В общем, она одноразовая. Но если аккуратно - будет держать и держит!
2. Снова пришло от ФМК
Уже насчёт разряда АКБ у машин с ППП.
У меня дизель и АКБ уже садилась до этого дважды.
Перепрошили - всё отлично стало!
Позже машина простояла без движения январь и февраль на сигналке. Пришёл, открыл, завёл, ППП на автомате запустился. Всё ОК! Аккума жива!
3. Довелось проверить ФЦГ на профессиональность в кузовном ремонте и в слесарке Попал в небольшое ДТП...
Меняли, красили передний бампер, то же с крылом левым передним.
Всё стоит чётко, покаршено отменно. На бампер лака не пожалели - защита от сколов! Спасибо малярам!
По слесарке: меняли почти всё в передней подвеске слева.
Сделали всё за 5 дней!
Машину забрал, покатался день, застучало..
Приехал - машину сразу же на подъёмник.
Нашли люфты в шарнирах тяги стабилизатора к левой стойке.
Ей досталось, когда я несколько км проехал на повреждённой стойке (работала в не нормальном положении). По страховке не предполагалось менять, повреждений не выявлено. Сам тоже смотрел..
Поменяли тягу по гарантии (повреждений внешних на ней не было). Но втулки разбились.По мелочам, но важным!
Машину всегда мыли достойно! Претензий не было.
По поводу организации в обслуживании, приёме клиентов с момента первого визита произошли положительные сдвиги.
Работать стали активней и слаженней.
Неделю назад проезжал мимо, решил заехать в ФЦГ.
Хотел посмотреть на столовую, где кормят своих сотрудников и клиентов.
Всё понравилось, накормили хорошо!
И денег оставил 135 рублей!Всем удачи!
Что не делается - всё к лучшему!
В основном обслуживал свой ФФ1 в Аларме на Левашовском 21 , но в последнее время стараюсь ездить на гражданский пр.
Причина тому , постоянное желание впарить какую то услугу на левашовском , а также всяческое их стремление , любой ценой не менять сломавшийся узел ( в моем случае магнитола ) по гарантии.На гражданском пока что все нравится.
Стараюсь записываться, когда работает приемщик Александр, так как всегда человеческий подход, попытка разобраться в сути проблемы и за разумное время.
Как я понял он ранее несколько лет работал на заводе Форд во Всеволожске, поэтому знает тему досконально из самых глубин.
Большое спасибо.
До скорых встреч на ТО.
Оставлю и свой отзыв от недавнего посещения ФЦГ.
В общем история следующая, дней десять назад заметил странный шум-гул на прогретом двигателе идущий из под капота моего Фокуса. При визуальном осмотре и по звуку я решил, что у меня загудел подшипник генератора либо подшипник помпы, возможно ещё что-то. Разумеется дабы точно определить характер шума и устранить сию вещь я поехал на диагностику в ФЦГ.
Автомобиль у меня ФФ2 2006 г.в. двигатель 1,8. Разумеется гарантия закончилась и за диагностику я платил свои кровные денежки.
Мастер принял у меня автомобиль, сказав что действительно есть посторонний шум-гул из под капота в области двигателя и что он будет разбираться и мне позвонят, когда определят неисправность и тд.
Я довольный уехал по своим делам.
Где-то через полтора часа мне позвонили и сообщили, что шум-гул вызван поломкой ролика натяжителя ремня агрегатов, и что данная запчасть есть в наличии и её замена будет стоить около 8700 руб. Разумеется я отказался ибо меняется ролик с няжителем в течении 15 минут самостоятельно, саму оригинальную запчасть я приобрел в АВТОШОПЕ за 2300руб.Правда ещё перед тем как производить замену я сильно задумался над тем, а действительно ли проблема в этом???В итоге в эти выходные я поменял ролик с натяжителем на обсолютно новый, но как я и думал шум-гул как был так и остался, ничего не изменилось, и вызван он не поломкой выявленной вашей ДИАГНОСТИКОЙ
Т.е. диагноста была сделана полностью неправильно и теперь я буду настаивать, чтобы мне произвели повторную диагностику моего автомобиля бесплатно.
Все чеки, номера заказов и тд у меня на руках.Хочу услышать комментарии представителей ФЦГ относительно этого.......В любом случае приеду к Вам общаться, и писать всякие бумажки.
После новогодних праздников съездил на СТО СВОБОДА АВТОПЛЮС на Планерной 24. Обратиться туда посоветовали знакомые , говорят мол не дорого и делают хорошо диагностика много подъемников, аккуратный сервис и все такое. Появился прабл-плавают обороты зажигание барахлит да и решил проверить подвеску. Загнали на станцию сказали сидите ждите. Через полтора часа закончилии говорят мол надо менять то, то и то много че разного. красиво все обрисовали дали бумагу предложили воспользоваться магазином при сервисе. Еще сказали что выставили угол зажигание, хотя я просил только диагностику. Я в шоке. Короче не поверил им посколько машину взял не так давно и сразу все проверил, что надо было поменял. А выставленный ими угол зажигания аукнулся мне на следующий день, на холдную сразу не заводится, а нагреется на каждом перекрестке глохнет. обратился к знакомому мастеру, показал писульки которые мне дали на сервисе, он все еще раз проверил. В итоге угол зажигание выставил обратно, а по ходовой сказал что надо поменять только один ступичный подшипник. А искомую проблему решил совершенно случайно- доездился до того что как потеплело машина в один прекрасный момено встала и незаводитя, при том что питание есть а инжектор молчит. хорошо рядом с домом и "гаражный сервис" подрукой оказался, а там к моему удивлению, нормальное диагностическое оборудование. Короче выяснилось что на монтажном блоке отошел один из контактов ( не до конца ) что и создавало броблему.
Блин обидно до конца зимы парился а надо было всего то нормально сделать свою работу а не придумывать и обманывать. А для себя решил что если что то делать надо с собой брать человека знающего машины хорошо, тогда меньше шансов что тебя разведут на бабки.
ну что ж. вот моя история. всегда говорил что никакого брака не зачечачлв работе. дела 2 раза на разных машинках ТО, регулировал свет у них. и вот стали плавать обороты и глохнуть. помыли заслонку, сменили прошивку. хватило на 2500км. приехал снова, правда за день до этого сам провел пальцем (стер нагар) по месту соприкасания заслонки с корпусом и конечно же на утро обороты стояли как вкопанные. в итоге заплатил диллеру за диагностику, которая ничего не показала и уехал. хватило на месяц. после чего снова стал глохнуть. поехал к другому диллеру и вот что он мне сказал. было масло во впускном коллекторе (чистое, не работавшее. т.е. был перелив масла и его туда забросило при первой заводке после смены масла во время планоовго ТО которое делал в Гражданском. а ведь плавание как раз и появилось через пару 1,5-2 месяца после ТО. Это первый косяк. а второй - то что после чистики дросселя был не сброшен CAN-модуль. надеюсь на этом мои плавания оборотов двигателя и его остановка во время движения прекратится. так что я больше в это центр ни одну из 2 семейных машинок не повезу.да, движка 1,6 115л.с. которые не склонны к плаваниямp/s да и по времени работ правду говорят. долго. в первый раз всю диагностику и замену прошивки с цичткой сделали за 4 часа. во второй делали 8,5 часов!!! т.е. есть подозрение что машину просто взяли у меня в 9 утра. а работать с ней стали когда время появилось.
Показать большеСегодня был там на осмотре передней подвески все очень понравилось мастер все объяснил показал расказал вообщем 5+ на ТО поеду туда же спасибо мастеру Александру фамилию не помню
Показать большеПрошёл ТО-2 в ФЦГ. До этого имел опыт общения с Евромоторс и с Восток-авто(покупали там знакомой хуинди гетц и делали ТО-1). Хуиндевский сервис произвёл гнетущее впечатление и соответствует своему названию. О ЕМ встречал негативные отзывы, но кривить душой не буду - у меня, в основном, позитив. Покупал у них а/м, проходил ТО, делал небольшую кузовню - остался доволен, хотя некоторые мелочи досаждали. Прочитал в этой ветке о ФЦГ и решил сделать у них расширенное ТО-2. Позвонил в четверг - записали на пятницу на удобное мне время. Приехал пораньше - а/м сразу приняли в работу, с мастером всё согласовал(кстати очень адекватный человек, в следующий раз запишусь именно к нему. Зовут - Саша). Меняли: 1. Масло 5w40 и масляный фильтр. 2. Возд. фильтр и фильтр салона (угольный). 3. Свечи (платина) 4.Перед. тормоз. колодки(комфорт) и тормозуху. 5.Промыли дроссельный узел 6. Обработали антибактериальным составом испаритель кондея. 6.Разобрали и смазали всё что можно в вод. сидении (ибо скрипело). 7. Мойка люкс и мойка движка.
Все работы заняли 5 часов 15 минут. Сливную пробку никто мне не впаривал, т.к. старая была в норме. От замены задних торм. колодок отговорили - ещё тыс 15-20 пройдут. Остался доволен мойкой - машину сам даже на даче внутри так не вымою. Над душой у ребят не стоял, но пару раз в цех зашёл - никто матюгами не выгонял. По деньгам вышло, с учётом апрельской скидки, 19500р. Я доволен. Следующее ТО - к ним.
Пожалуй и я оставлю свой комментарий о прохождении ТО-1!
Повелся я на низкие цены у этого диллера на ТО, в принципе они соответствовали действительности!
Отдал машину в назначенное время, мастер ее принял, осмотрел, так же я пожаловался на тугое открывание ручки вод. двери, сказали,что посмотрят и смажут! Мастер предупредил,что стандартное ТО у Форда 4 часа, но мне пообещал выполнить быстрее!
Ну ладно,жду час, два, три, четыре, спрашиваю у менеджера когда мол могу получить машину, он сказал, что что обшивку вод. двери разобрали, чтобы посмотреть что там случилось в ручкой, ну ладно,жду проходит еше 3,5 часа и меня просят подойти к девушкам на ресепшене,чтобы оплатить ТО,подхожу,а документов на ТО нету, мастер их не успел приподнести, принес, далее дает мне ключи, а они не от моей машины,ладно потом принес мои ключи! Оплатил я ТО, девушка говорит,что можете забирать свою машину, она на улице стоит, выхожк на улицу машины нет, как оказывается она еще внутри сервиса, заходу в сервис, зовут менеждера, что мол ТО провери, ручку перебрали, смазали,пробую открыть дверь,да лучше стало открываться, говорю спасибо, собираюсь ехать, смотрю на вод. ручку внутри салона, она была утоплена внутрь и дверь уже с трудом открывалась изнутри, жалуюсь мастреру, сказал,что все исправит, дальше жду, минут через 20 опять приглашают посмотреть, вроде все на своих местах и вод. дверь стала нормально открываться как снаружи, так и изнутри! Сажусь в машину и уезжаю, по времени все заняло 7ч50мин!!! И еще машину помыли плохо, как будто один раз кархером прошли! Кстати на их сайте написано, что все,кто пройдет ТО с 1 апреля получат карточку с 5% скидкой на все материалы и работы в их сервисе,кроме обязательных, таких как ТО, карточку мне не дали!Подводя итог хочется сказать,что после их сервиса сложилось двоякое впечатление, с одной стороны денег заплатил не много, но с другой стороны потратил кучу времени и остался в чем-то обманутым,ИМХО!
Почитал тут несколько хороших слов про "СТО у Автовокзала"(наб.Обводного кан.40), и решил к ним наведаться. Не посчитайте меня дотошным и мелочным, просто напишу подробный отчет о посещении их, - может кому-нибудь пригодится инфа.
Требовалось заменить: тормозные диски с колодками (перед), тяги рулевые с наконечниками, передние сайлентблоки гор.(большие).
Записался к ним на конкретное время, приезжаю( 04.04.08, Суббота, 12-30). Сервис представляет из себя два бокса, в одном - два подъемника, во втором - подъемник и яма. Встречает у бокса человек (кавк. нац.), вроде главного мастера (позже в наряде-заказе подписался за Дир.-Арутюнян А.К.). Не дали заехать в бокс, - попросил меня немного подождать, и пошел помогать другому мастеру, кот. занимался Гелендвагеном. - Всего работало у них два рус. молодых мастера, на вид лет так по 26-30. Прождав ровно пол часа, я предложил для начала хотя бы поднять машину и решить финансовые вопросы, чтоб отпустить меня и не ждать до вечера пока они доделают мерседес. После осмотра поднятой машины (см. подпись)
подтвердили о необходимости замены рулевых тяг с нак., и оттягивая ломом стойку стабилиз., определил, что "можно" заменить и их (не настаивая). +Предложил мне поменять заодно с большими сайлентблоками и маленькие.
Он сказал, что стойки и мал. сайленты поставят бесплатно "все равно весь перед разбирать", заплачу только за материалы. - ОК!.
-Пошли обсуждать финансы. (C собой я привез т.диски (Brembo) и колодки (Textar)). Попросил их поставить норм.-качеств. материалы, на что он ответил что ставят в основном Febi, и неохотно говорил со мной о других вариантах производителей, мягко продвигая Febi. Сказал, что закупаются "тут, рядом, на Лиговском"..... По ценнику материалов озвучили:
1) Рул. тяги в сборе - 960р/шт., работа - 1000р.;
2) Сайлентблок пер.мал. - 100р/шт., бол. - 150р/шт., работа - 2000р.
3) Стойка стабил. - 200р./шт.
4) Работа по замене т.дисков с колодками - 1000р.
Итого: материалы + работа = почти 7000р. Дав на все согласие, сказали что часам к 17 будет готова.
Где-то в 15-30 позвонил мне и сказал что работы продлятся еще на час, т.к. пришлось поднимать двигатель - мешал поддон он АКП что-то открутить....
Через пол часа позвонил и сказал, что 1) на рулевых пыльниках обнаружили маленькие трещины и лучше бы их заменить, - 300р. за сами (оба) пыльника; 2) что рул.тяги Febi не подошли по длинне и предложил поставить их и наконечники фирмы MOOG. - ОК!.
Приехал к 18-20 за машиной. Когда подходил, он (ст.мастер-дир.) выезжал на ней из бокса. На мой вопрос -"Зачем опустили и вывозите? - что неплохо было бы посмотреть..." он ответил - "А что вы там нового увидите ?!....."
В итоге с его слов мне поставили тяги MOOG, а наконечники Febi (?), сайленты вроде Febi. Вот список материалов из наряда-заказа c артикулами товара:
1. 08054 - Тяга рулев. - 2шт = 750р/шт - итого 1500р. (по коду как раз таки Febi)
2. 02238 - Након. р. прав. - 1 = 400р.
3. 03583 - Након. р. лев. - 1 = 400р.
4. 05067 - Пыльник рул. - 2 * 150 = 300р.
5. 07863 - Стойка стаб. - 2 * 200 = 400р
6. 07863 - Сайлентбл. пер. рыч. мал. - 2 * 100 = 200р.
7. 07847 - Сайлентбл. пер. рыч. бол. - 2 * 150 = 300р.
Итого: материалы 3500 + работа 4000р. - Все как договаривались (+ доп. материалы).
Хотел забрать пустые упаковки от материалов, чтоб хоть как то удостовериться в сопоставимости зап.частей с моей машиной, на что он сказал - "Большинство я выкинул в мус.бак на улице...". В итоге показал только коробки от р.тяг (MOOG ?) и наконечников (Febi).
Вывод я сделал для себя такой:
- Ехать к ним со своими материалами, чтобы быть уверенным и не переплатить (хорошо что тормоза сам купил - чувствовал...), у них вроде не большая накрутка на стоимость деталей есть (как впрочем у всех). По мне так лучше за работу побольше заплатить...
- Ценник за работу нормальный, за возникшие сложности денег не просили.Пока ехал из сервиса делать развал-схождение почувствовал что руль стало немного тяжелее крутить, после раз.-сх. лучше не стало. + При торможении столо уводить руль вправо.
Ну и мой отчет...Вчера делал там ТО-1...Пробег-12528 км...Год как катаюсь.Записывался по телефону за 10 дней.Сам так заходел.Живу в области, выбрал субботу на 12-00.Записали без проблем...Спросили пробег, спросили, что беспокоит ещё, кроме ТО.Это приятно удивило...Сказал, что задолбал ролик ремня генератора, тот, что свистит по-утрам...холодным...неприятно так...громко и противно...в течение 5-10 минут, пока машина холодная...Хто в теме-тот поймет... ...Приехали в ФЦГ в 10-00 вместо 12-00.Приняли без проблем.Пригласили мастера (сервисмэн)...Мастер-Демченко Геннадий.Машинку осмотрели быстро...Все вопросы перетерли.После мойки и установки на подъемник, был приглашен в рем.зону для осмотра днища, тормозных колодок...Были определены дальнейшие действия.Обрадовали, что поменяют злосчастный ролик и ремень ПО ГАРАНТИИ... ...Но это лишнии 1 час 20 минут работы.Кроме того, попросил поменять масло на синтетику+вместо бумажного фильтра попросил угольный.Все сделали.Правда все оказалось очень долго...Приехали в 10-00, а уехали в 15-30...Вот так.
Первое впечатление от салона: GOOD. ...Удачи Вам.
З.Ы. Канистру с остатками масла (синтетики)-отдали, старые воздушный и салонный фильтр по-просьбе-отдали, маслянный не стали отдавать, сказали, что запачкаю машину...согласился.
З.Ы.Ы.Во время работ в рем.зоне-кресла автомобиля закрывают белым целлофаном, чтоб не пачкать...
Цитата
Сливную пробку поддона менять не стали. В общем, она одноразовая. Но если аккуратно - будет держать и держит!По телефону меня сразу об этом предупредили...Честно говоря, я не поверил, что пробка может быть пластиковой.Так и вышло...Пробка-металлическая, а вот прокладка между пробкой и картером-скорее всего паранитовая.Вот она и выходит из строя.А Форд поставляет только комплектно, т.е. и пробка, и прокладка.Так же был предупрежден, что если аккуратно снимится и прокладка не выйдет из строя-будет оставлена старая, если нет, то перезвонят и сообщат.Не перезвонили и заменили...по-крайней мере по наряд-процессу.Сей девайс стоит 409 руб.78 коп. ...Это единственное, от чего я афигел...
Цитата
Хотел посмотреть на столовую, где кормят своих сотрудников и клиентов.
Всё понравилось, накормили хорошо!
И денег оставил 135 рублей!...Вот этого не нашел...Пока сидели напротив телека...видели тока кофейню...Парень варил кофе жаждущим и сосиски в тесте предлагал...Если бы знал про столовую, обязятельно бы накормил сына и тестя, которые были со мной...Уж больно они изголодались до 16-00, пока мы доехали до Меги...Короче, все ОК...Да...и отметочку по ЛКП сделали без проблем...
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ГЕННАДИЮ...
Читаем отчёт!Знакомство с ФЦГ начал в сентябре.
1. Пришло письмо от ФМК. Надо было проверить шланг у ГУРа. Боялись, что старой модификации поставили, те, что текли.
Проверили - всё в порядке. Я тогда заодно масло в двигателе поменял (пробег был 10 т. км) и фильтр. Сливную пробку поддона менять не стали. В общем, она одноразовая. Но если аккуратно - будет держать и держит!
2. Снова пришло от ФМК
Уже насчёт разряда АКБ у машин с ППП.
У меня дизель и АКБ уже садилась до этого дважды.
Перепрошили - всё отлично стало!
Позже машина простояла без движения январь и февраль на сигналке. Пришёл, открыл, завёл, ППП на автомате запустился. Всё ОК! Аккума жива!
3. Довелось проверить ФЦГ на профессиональность в кузовном ремонте и в слесарке Попал в небольшое ДТП...
Меняли, красили передний бампер, то же с крылом левым передним.
Всё стоит чётко, покаршено отменно. На бампер лака не пожалели - защита от сколов! Спасибо малярам!
По слесарке: меняли почти всё в передней подвеске слева.
Сделали всё за 5 дней!
Машину забрал, покатался день, застучало..
Приехал - машину сразу же на подъёмник.
Нашли люфты в шарнирах тяги стабилизатора к левой стойке.
Ей досталось, когда я несколько км проехал на повреждённой стойке (работала в не нормальном положении). По страховке не предполагалось менять, повреждений не выявлено. Сам тоже смотрел..
Поменяли тягу по гарантии (повреждений внешних на ней не было). Но втулки разбились.По мелочам, но важным!
Машину всегда мыли достойно! Претензий не было.
По поводу организации в обслуживании, приёме клиентов с момента первого визита произошли положительные сдвиги.
Работать стали активней и слаженней.
Неделю назад проезжал мимо, решил заехать в ФЦГ.
Хотел посмотреть на столовую, где кормят своих сотрудников и клиентов.
Всё понравилось, накормили хорошо!
И денег оставил 135 рублей!Всем удачи!
Что не делается - всё к лучшему!
В основном обслуживал свой ФФ1 в Аларме на Левашовском 21 , но в последнее время стараюсь ездить на гражданский пр.
Причина тому , постоянное желание впарить какую то услугу на левашовском , а также всяческое их стремление , любой ценой не менять сломавшийся узел ( в моем случае магнитола ) по гарантии.На гражданском пока что все нравится.
Стараюсь записываться, когда работает приемщик Александр, так как всегда человеческий подход, попытка разобраться в сути проблемы и за разумное время.
Как я понял он ранее несколько лет работал на заводе Форд во Всеволожске, поэтому знает тему досконально из самых глубин.
Большое спасибо.
До скорых встреч на ТО.